新出行一周热点｜百度魏东称自动驾驶将对代驾等行业产生挑战，多地加强网约车合规监管

热点一：百度魏东称自动驾驶将对代驾等行业产生挑战

10月13日，百度智能驾驶事业群副总裁兼智能驾驶事业群首席安全运营官魏东表示，自动驾驶技术能降低交通事故死亡人数，也将对代驾、汽车租赁等行业产生冲击。

“自动驾驶的逐步应用，将对出行、汽车相关行业产生挑战。其中代驾产业将受到冲击、汽车维修不再存在，由于汽车租赁的属性，保险也会产生变化。”魏东认为。

魏东表示，一些新的行业将会出现，比如替代代驾的远程云代驾，物流行业、城市清洁、矿山机械车将会发生变化，通过无人驾驶提升效率，增加附加值。

图片来源：摄图网-400611433

点评：尽管尚未真正实现商业化，但当下可以确定的是，随着自动驾驶技术的发展和普及，传统的汽车行业将与出行行业产生更多融合。就代驾和汽车租赁等行业而言，自动驾驶在带来挑战的同时，也同样充满机遇。

热点二：北京等多地加强网约车合规监管

近日，国内多地交通执法部门开始加强对非法营运网约车的监管。北京地区多位网约车司机对《每日经济新闻》记者表示，以往，交通执法部门多在机场、火车站等区域对不合规网约车实施重点监管，但近期部分区域加强了对网约车合规资质的检查。

一位网约车司机向记者展示的聊天截图显示，交通执法人员已在北京环球影城、四惠等地开展网约车合规检查，网约车司机若缺少“网络预约出租汽车驾驶员证”或“网约车运输证”则会被处罚。

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不过，有些网约车司机尽管冒着被罚款的风险，也拒绝申请转为合规营运司机。多位司机对记者表示，由于转为合规营运车辆需要新车登记、8年或60万公里强制报废、保险费用过高等问题，申请“双证”并不划算。

点评：网约车司机“拿证难”现象主要归咎于申请资质和合规成本两方面。部分城市对网约车司机申请驾驶员证需要本地户籍这类资质限制未来有望逐渐放宽。对于司机合规成本问题，在一定程度上则需要平台方做出努力。

热点三：易到用车推出权益保障计划 

日前，易到用车宣布上线“易到权益保障计划”，重点为用户提供切实可行的权益兑现方案，主要通过商城消费、自营抵扣、债股转换和轮候提现等方式逐步兑现用户的所有权益。

易到相关负责人表示，为进一步解决易到用户关心的账户余额问题，保障用户权益，易到推出了多种解决方案。其中，为满足广大用户使用余额消费的需求，易到合作的消费抵扣商城——全城优选，已完成与几百家品牌及商户签约合作。易到用户可通过登陆易到APP个人账户，在“待偿账户”中进入商城，选购商品进行消费抵扣，账户积分与余额等值1:1等值兑换。

公开资料显示，2018年受股东乐视方面财务危机影响，易到用车资金链断裂，部分司机和乘客账户金额难以取出。

图片来源：新浪微博（@易到用车）

点评：易到用车作为国内网约车行业的早期玩家之一，在近年来的行业竞争中逐渐落于下风。但在近两个月来，易到用车先是取消网约车佣金转收信息费、推出司机社保政策，再到如今推出权益保障计划，易到用车这些举动或意在抓住行业发展期进行转型，重新在行业取得立足之地。

热点四：2022年底毫末智行辅助驾驶系统将落地34款车型

近日，长城汽车旗下自动驾驶公司毫末智行董事长张凯对外表示，预计到2022年底，毫末智行辅助驾驶系统将落地长城汽车34款车型，约占其整体待上市车型80%，预计未来三年搭载的乘用车总量超过100万辆。

据了解，毫末智行最新辅助驾驶行驶里程已突破100万公里，其中包含WEY摩卡、坦克300城市版车主驾车里程数及毫末测试车辆测试里程数。其中WEY摩卡的辅助驾驶功能开启率达到30%。

图片来源：毫末智行官网

点评：从商业模式上看，毫末智行与通用汽车子公司Cruise较为类似。两者都是背靠主机厂，同时拥有互联网基因的自动驾驶公司。毫末智行这类车企背景的自动驾驶企业在成本控制、产业链协同、技术落地等方面有明显优势。

热点五：郑州曹操出行司机获枫叶80V电动车等奖励

10月13日，郑州市曹操出行网约车司机杨俊魁因在“7·20特大暴雨灾害”中连救5人，受到郑州市管城区委区政府及曹操出行方面表彰。

据了解，在今年7月20日杨俊魁驾车行驶至郑州京广路隧道时，雨水快速上涨，杨俊魁只能弃车撤离。在撤离过程中，杨俊魁发现有多名群众被困于洪水中，于是扎进洪水，连救五人。

对于杨俊魁在此次洪灾中的突出表现，河南省市区三级政府给予了锦旗及慰问金，曹操出行方面则奖励其一台枫叶80V换电车和5天4晚的西双版纳旅游。

图片来源：每经记者 张海妮 摄（资料图）

点评：随着网约车合规化的推进，网约车司机的准入门槛将越来越高，更多优秀司机将会涌现，这有望降低司乘矛盾，促进网约车行业健康发展。

封面图片来源：摄图网-400484730