油车也可智能进化，长安福特EVOS凭什么？

对国内车市来说，SUV市场一直以来都是各车企的必争之地，随着紧凑级SUV市场竞争日益白热化，加上消费升级等利好因素的刺激，中大型SUV逐渐成为各大品牌角逐的“新战场”。在此背景下，这一细分市场逐渐热闹起来。众多具有传统实力的合资品牌的多款热销车型成为市场“常青树”；自主品牌加速向上冲击，纷纷推出中大型SUV新品；主流造车新势力也将目光锁定在这一市场，中高端智能SUV成为他们的发力点。而想要占有一席之地，各家产品就必须找准自身定位，打出差异化竞争优势。

后来者长安福特EVOS就是一个典型代表，在众多燃油车型中主打智能科技牌，整车可实现OTA升级，燃油车也能变得更智能，让EVOS在一众强调“大空间”的竞争者中脱颖而出。

科技傍身 从EVOS看燃油车进化

一直以来，汽车智能化与电动化常常相伴而行，尤其是在特斯拉、蔚来、小鹏等一众造车新势力的影响下，智能网联系统、智能辅助驾驶、整车OTA升级等智能化科技被视为新能源汽车的一大卖点。反观传统燃油车，在智能化领域鲜有发声，难免让人产生只有电动车才可实现智能化的误解。

实际上，智能化不是电动车的专属特性，传统燃油车也可以更智能。长安福特EVOS可以说是燃油车智能进化的代表之一。与福特纯电车型Mustang Mach-E一样，长安福特EVOS搭载福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构，可以通过整车OTA升级而不断进化成长，让用户体验不断升级。在众多燃油版的中大型SUV竞争者中，整车OTA升级这一大卖点，让长安福特EVOS脱颖而出。

同时，以用户体验为核心打造的智能座舱也是长安福特EVOS的一大亮点。如今，“大屏”已成为消费者评判智能座舱的直观标志，也是人们常说的“科技感”的重要体现。EVOS采用整体宽度超过1.1米的超广域巨幅屏，横贯前舱，整个座舱简化了物理按键，科技感十足。

长安福特EVOS智能座舱的核心：横贯前舱整体宽度超过1.1米长的超广域巨幅屏

除了超广域巨幅屏之外，EVOS还搭载了全新SYNC+2.0智行互联系统，让智能座舱名副其实。SYNC+2.0系统搭载了目前业内主流的高通骁龙820A车规处理器，为强大的AI功能以及顺滑无卡顿的多任务处理提供性能支持。

智能辅助驾驶方面，EVOS搭载了BlueCruise主动驾驶辅助功能，这是福特全球首个支持L2级以上的驾驶辅助功能。这一技术不仅能让用户在长途驾驶时减轻负担，缓解疲惫，还可以更好地保证车辆行驶安全，减少由疲劳驾驶造成的交通事故。此外，EVOS还搭载了基于蜂窝车联网技术（C-V2X）的车路协同系统，该系统目前覆盖长沙和无锡特定路段，未来计划通过OTA升级接入更多城市的智慧交通体系。借助于人、车、路、云平台之间的全方位连接和高效信息交互，车路协同系统将帮助车辆获得比单车感知更多的信息，从而有效提高交通效率；同时还能减少车辆污染排放，降低事故发生率，对改善交通管理具有重要意义。

破圈转型 逐浪智能汽车新赛道

实际上，在全球汽车行业转型与变革的大背景下，智能化浪潮已势不可挡，智能化催生出的新赛道具有广阔的想象力。有数据显示，当前全球市场智能网联新车的渗透率约为45％，到2025年有望达到60％。从长期来看，中国的智能网联汽车市场将不断增长，预计到2025年将接近2000万辆的市场规模，渗透率将超过75％。

与此同时，在智能汽车新赛道的竞争中，入局玩家日益多元，造车新势力日渐成长，互联网公司、科技巨头加速入场，传统车企纷纷加速智能化布局，市场竞争格局正在不断被重塑。

在这一背景下，长安福特快速响应市场需求，承载着福特全新智能科技的EVOS，不仅丰富了长安福特的产品矩阵，也体现了长安福特深化“更福特，更中国”的承诺，做到以中国消费者用车需求为产品导向。EVOS搭载众多科技配置和智能化功能，展现了长安福特未来产品智能化的发展方向，也证明了燃油车同样可以成为智能座舱。

相信在众多智能科技配置的加持下，EVOS或将在25万元以上级别的市场获得竞争优势，为既想要科技属性、又不想担心续航里程的消费者带来新选择。