“破圈”向上重塑品牌 东风悦达起亚开启决战关键年

眼下，汽车业正在经历大变局，新一轮的洗牌与重构正奔涌而来。

在此背景下，主动求变已是全球车企的共同选择，东风悦达起亚也在2021年迎来新十年战略转换的关键年。这是东风悦达起亚中长期战略第一阶段的决战年，更是东风悦达起亚品牌重塑的开启之年。

整体来看，东风悦达起亚以起亚总部发布的New Kia战略为指引全面重塑品牌，加速向电动化转型，目标成为引领潮流、不断启发客户灵感的移动出行品牌。在落地层面，为了给客户更好的体验，东风悦达起亚通过LOGO设计、产品投放、技术引进等一系列打破边界的大动作，重塑品牌、“破圈”向上。

值得注意而是，变革总意味着打破和重建，波动难免存在。但凭借着较早的布局和强大的体系实力，东风悦达起亚已经度过变革的“阵痛”，开始掀开新的篇章。

焕新明志 向上重塑

变革洪流中，不少车企都“焕新明志”。上汽集团、吉利汽车、东风标致陆续更换了品牌LOGO，东风悦达起亚的全面重塑也从全新的LOGO开始。

具体来看，东风悦达起亚全新LOGO运用“均衡、律动、向上”三大设计理念，彰显出“以客户为中心”的品牌思想，无边框的新设计意味着东风悦达起亚“打破边界，重新开始”的决心。

LOGO焕新不是一个噱头，更不是“换新衣、化新妆”的表面功夫，东风悦达起亚的品牌重塑是从最深层的经营逻辑、领域、体制、服务上焕然一新，这在产品和品牌上都有更深入更清晰的体现。

作为汽车制造公司，任何重塑的重点都体现在产品层面。开启品牌重塑以后，东风悦达起亚在产品层面的投放就不断提速。7月12日，首款采用新LOGO的量产车智跑Ace已在国内上市，其以“顶A”的设计、动力、科技实力开启SUV新纪元；而即将在中国上市的起亚全球旗舰MPV第四代嘉华更是剑指高端市场，其在韩国本土市场已经有优越表现，今年前7个月累计销量约为5.2万辆，是起亚在韩国本土极畅销的车型；起亚首款E-GMP平台专用电动汽车EV6也将重塑电动汽车新边界。这些接踵而至新车彰显了东风悦达起亚全新品牌形象，激发了东风悦达起亚破圈向上的焕新势能。

伴随着凯酷（K5）、智跑Ace、第四代嘉华等中高端车型逐步成为东风悦达起亚未来的重点销售车型，东风悦达起亚的品牌高端化战略也将进一步落地。通过优化产品布局来提升品牌价值，东风悦达起亚在品牌层面上不断向上探索，这将会突破此前的客户圈层，吸引更多独立、自信、进取的年轻客户群。

技术为轴 体系为根

对于制造业而言，产品高端化和品牌向上往往以技术为支撑。在汽车“新四化”的大背景下，技术已经成为转型破局的关键。

在汽车电动化、智能化、高效环保浪潮中，依托起亚公司在动力系统、平台、新能源等诸多技术领域的深厚积累，东风悦达起亚已掌握了领先技术。如，现代汽车·起亚推出了集成了集团最新的技术研发成果并具有超高性能的第三代i-GMP平台；全球独创的第四代CVVD发动机技术，该发动机可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷，可实现发动机性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%；现代汽车集团全新发布了E-GMP（Electric-Global Modular Platform（电动化全球模块型平台））电动汽车专用平台及全球领先的氢燃料电池技术等。这些技术已经开始逐步落实到东风悦达起亚的产品之上，让科技成为服务客户的抓手。比如，未来，东风悦达起亚所有的电动车型都将基于电动汽车专用E-GMP平台开发，给消费者提供更出色的用车体验。

面向未来，激烈竞争，东风悦达起亚更有着洞察潮流的智慧和投资明天的魄力。根据东风悦达起亚的规划，2025年，东风悦达起亚将实现纯电动车型销售占比达到18%，转型成为新能源汽车企业；2030年，企业将实现新能源汽车销售占比提升到30%以上。此外，现代汽车·起亚率先将全球领先的氢燃料电池技术引入中国，并计划在中国启动氢燃料电池车的商业化试运行。

变革之中，技术如果为轴，那企业的体系力则为“根”，这是保障企业变革的根本定力。在开始品牌重塑战略之前，东风悦达起亚就在不断夯实基础，如，调结构、降库存、稳渠道、提收益、抢保值、送服务等。这些举措的稳定推行得益于东风悦达起亚强大的体系实力，也为之后的战略推行奠定了基础。在此过程中，难免会有销量层面的波动，但比起终端市场一时的波动，东风悦达起亚更在乎产品能否满足客户的需求；本土化的研发和营销是否能成为中国消费者喜爱的品牌。

无论是深耕技术、突破创新，还是根植体系、全面优化，东风悦达起亚的破圈重塑并非浮于表面，也不只着眼当下。在这个决战关键点，东风悦达起亚瞄准的是更远的未来，目标更是成为引领潮流、不断启发用户灵感的移动出行品牌。