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    解禁、减持、召回……孚能科技利空频现,今日股价跌超4%

    每日经济新闻 2021-07-19 11:21

    每经记者 李硕    每经编辑 裴健如

    近期以来,动力电池企业孚能科技(688567.SH)的日子不太好过。

    7月18日晚间,孚能科技发布公告称,持股19.1%的深圳安晏计划通过大宗交易方式减持其持有的公司部分股份,减持数量不超过4282.68万股,占公司总股本的比例不超过4%。若以孚能科技7月16日收盘价估算,这部分市值已超过15亿元。

    公开资料显示,2020年7月,孚能科技登陆科创板,成为“科创板动力电池第一股”,迄今已有一年时间,首发原股东限售股也迎来了解禁期。孚能科技此次解禁共涉及45位股东,其发行价格为15.90元/股,公司最新股价为35.72元/股,相关股东持股收益在一倍以上。

    图片来源:公告截图

    股东减持之外,孚能科技还面临着另一大利空消息。据国家市场监管总局消息,长城汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监管总局备案了召回计划,决定自2021年7月16日起,召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车,共计约1.62万辆,召回原因为问题车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异。长期连续频繁快充后导致电池性能下降,极端情况下可能引发动力电池热失控,存在一定的安全隐患。

    对于召回一事,市场一度传言问题车辆搭载的是宁德时代(300750,SZ)的产品。或受此传言影响,7月16日下午,宁德时代午后股价大跌6.51%,收报531元/股。不过,相关企业随后迅速澄清召回车辆并未搭载宁德时代电池。

    7月18日晚间,孚能科技公告针对召回汽车事项进行了相关澄清说明。

    图片来源:公告截图

    公告称,公司仅供应召回车辆所搭载的模组,召回的原因主要系召回车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异,长期连续频繁快充后导致电池性能下降,极端情况下可能引发动力电池热失控,存在一定的安全隐患。BMS非本公司产品及供应。

    对于本次事件的影响,孚能科技在公告中表示,本次召回,预计不会对公司本年度业绩产生影响。公司目前与该客户各项目均合作顺利,该事项亦未对公司与其他客户的合作产生影响。

    受此消息影响,截至《每日经济新闻》记者发稿,孚能科技股价下跌4.23%至34.21元/股,最新总市值为366.28亿元。此前,孚能科技震荡上涨,近两个月涨幅超45%。

    封面图片来源:摄图网

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