比亚迪e网新车搭载“海豚”标识曝光 今年第四季度推出高端品牌 冲击50万~80万元市场

日前，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 345 批）车辆新产品公示清单中，出现了一款带有“海豚”标识的比亚迪全新纯电动轿车。

从车辆申报细节图可发现，申报车型不仅采用了比亚迪全新LOGO，车辆右侧后尾标处还使用了“海豚”图形及“海豚”字样的全新标识。

图片来源：工信部官网

“申报车型在今年上海车展上已正式亮相，是基于比亚迪全新e平台3.0打造的首款新车—EA1（代号），也是e网将推出的全新车系下首款车型。”6月16日，比亚迪相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，新车是比亚迪旗下首款采用“海豚”标识的车型。

值得注意的是，除推出e网全新车型外，比亚迪助推高端品牌落地的工作也正在提速。“公司高端品牌将于今年年底发布。”上述比亚迪相关负责人向记者透露，高端品牌首款量产车型将于明年亮相。

申报车型将搭载刀片电池

对于比亚迪将推出以“海豚”命名的车型，外界并不陌生。今年年初，就有消息称，比亚迪将高端品牌首款车型命名为“海豚”。

对此，上述比亚迪相关负责人告诉记者，“海豚”并不是比亚迪将推出的高端品牌旗下车型的名称。此次申报的这款e网下的车型或被命名为“海豚”，但目前还未最终确定。

记者查阅启信宝发现，比亚迪于2020年11月20日注册申请了“海豚”字样商标，商标类型为12-运输工具。而“海豚”图形商标则于今年2月2日注册申请，商标类型也为12-运输工具。此次申报车型右侧后尾标就采用了“海豚”图形及“海豚”字样结合的标识。

据了解，此次申报的车型将搭载刀片电池（磷酸铁锂电池）。今年4月7日，比亚迪董事长兼总裁王传福就曾宣布，即日起，比亚迪旗下纯电动车型开始全面搭载刀片电池。

值得注意的是，从动力电池技术路线来看，目前市场上应用最广泛的动力电池是三元锂电池，其次是磷酸铁锂电池。

图片来源：摄图网

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，今年前5个月，我国动力电池累计装车量41. 4GWh。其中，三元锂电池装车量为24.2GWh，占总装车量的58.5%，同比增长151.7%；磷酸铁锂电池装车量为17.1GWh，占总装车量的41.3%，同比增长456.6%。

尽管三元锂电池占据市场的多数份额，但磷酸铁锂电池的增长却更为迅猛。对此，中国汽车动力电池产业创新联盟相关负责人解释称，磷酸铁锂电池装机量占比提升及增速较快，主要与比亚迪刀片电池使用紧密相关。

据了解，除自供之外，比亚迪旗下子公司弗迪电池生产的刀片电池也已开始对外供应。今年1月12日工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第340批）显示，红旗品牌全新B级纯电动轿车E-QM5搭载的便是弗迪电池生产的刀片电池。

高端品牌首款车定价50万~80万元

在2019年3月，比亚迪汽车宣布建立全新营销渠道e网。与大众所熟知的王朝销售网络不同，e网在销售体系上主打性价比，打通线上线下，渗入三线以下城市。

值得注意的是，目前，比亚迪e网下销售的车型为纯电动（EV）车型。不过，经过比亚迪对旗下汽车业务组织架构进行大调整后，e网下销售车型的类型将发生变化。

今年2月，比亚迪对公司汽车业务组织架构进行调整，成立了王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部，以及售后服务事业部四大事业部。“此次组织架构主要是将现有的王朝销量网络和e网营销渠道进行分离。”上述比亚迪相关负责人曾对记者表示。

图片来源：视觉中国

据比亚迪方面介绍，e网下销售车型将从现在的以EV车型为主，逐步拓展到燃油车型及DM-i/DM-p插电式混合动力车型。

在此次汽车业务组织架构调整后，比亚迪方面确认将推高端品牌。“比亚迪打造高端品牌可以提升企业形象，增强企业的综合实力。”汽车行业分析师任万付认为。

按照规划，比亚迪打造的高端品牌将于2022年~2023年正式推出，将较预期来得更早、更快。

“公司高端品牌将于今年年底正式发布，首款车型预计2022年正式亮相，定价在50万~80万元。”上述比亚迪相关负责人向记者透露，该品牌未来将以“独立品牌、独立团队、独立销售网络”来运营。

同时，任万付也表示，车企要打造高端品牌并非一蹴而就，技术、产品、营销、服务等都需要与品牌定位相匹配。

事实上，近几年来，众多自主品牌皆相继推出自己的高端品牌，如吉利旗下的领克品牌、长城旗下的WEY品牌、奇瑞旗下的星途品牌等。

“高端品牌的打造，意味着更强的发展机会和品牌提升。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，打造高端品牌也是未来新能源汽车发展的必然趋势。