2020年国内车市呈现“V”型反转态势，特别是SUV市场在遭遇疫情冲击后率先回暖。其中，紧凑级SUV细分市场竞争更加白热化，合资与自主产品较量日益激烈，自主SUV的红利逐步被蚕食。乘联会数据显示，2020年，自主SUV销量为428.3万辆，同比降10.8%，占乘用车市场总量的22.2%，与上年同期相比降1.1个百分点。
尽管竞争残酷，但紧凑级SUV细分市场一直都是各大汽车品牌的必争之地。同样定位紧凑级SUV，东风风行T5 EVO的推出让业界眼前一亮。EVO意味着东风风行的全面进化，包括品牌的全面焕新，也代表着品牌对造车设计理论的突破。“EVO”中的“E”意为“Enjoy”，即舒适的驾乘体验；“V”代表“Vivid”，意为潮流和活力；“O”代表“Organic”，意为绿色环保。
凭借时尚潮流的颜值和超越合资品牌的产品竞争力，东风风行T5 EVO让当代年轻消费者以10万元获得30万元的豪华体验，或将有望打破竞争白热化僵局，成为紧凑级SUV细分市场的“搅局者”。
颜值高是东风风行T5 EVO给人的第一印象。与以往的品牌风格不同，东风风行T5 EVO运用全新的锋动力学设计语言，采用全新的劲狮车标，给人焕然一新的时尚潮流感。
“锋”寓为当代青年提供极致、突破、锐不可当的锋动体验。“力”则是象征当代青年们蓬勃向上、追求美好的力量。锋动力学正是为年轻人的精神需求量身定制的设计理念。锋动力学的诞生，标志着东风风行的改变，也象征着东风风行走上品牌创新的新征程。
作为在锋动力学设计理念下诞生的首款车型，风行T5 EVO以锐利的线条，勾勒出“锋力”无比的整车姿态，呈现出设计的高级美感。新车的外观设计犹如百兽之王雄狮一般，勇猛且果敢，辨识度极高。霸气的狮吼式前格栅占据了前脸的主要部分，搭配上刀锋状的大灯组和LED狩猎眼大灯，整车的野性力量感尽显。
新车侧面整体造型非常时尚运动，颇有轿跑式SUV的风格，与霸气的前脸一脉相承，动感犀利的腰线，配以炫彩的灯组，在一瞬间唤醒了年轻人心中期待已久的“都市猛兽”。新车尾部采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，车顶末端的小型扰流板上还配有高位刹车灯，更显年轻动感。
当前，年轻化已成为国内汽车市场的一大趋势，各大汽车品牌都在加速年轻化的脚步。去年11月，东风风行品牌正式开启年轻化的大幕，锋动力学打破常规的设计风格，为东风风行注入新的灵魂。作为品牌焕新后的首款战略车型，T5 EVO已然成为风行品牌年轻化的典范，不仅如此，与众不同、以人为尊的设计风格甚至将引领中国汽车的时尚新风向。
目前，紧凑级SUV细分市场竞争日益白热化，拥有好看的外表只是成功的第一步。经过三年时间的打磨，T5 EVO在产品力方面下足了功夫，全面对标合资产品，力求以自主品牌的价格，创造比肩30万元级豪华SUV的驾乘体验。
智慧大空间一直是风行品牌基因所在，风行T5 EVO在空间方面不改初心，车身尺寸为4565*1860*1690mm，轴距2715mm，作为紧凑型SUV车型，这样的车身尺寸在同级竞品中可以称为佼佼者。另外，能装载8个20寸行李箱的后备厢还支持空间拓展。在后排座椅完全放倒的情况下，后备厢容积能达到1480L，足以支持两个成年人平躺在里面。
作为品牌年轻化的首款战略车型，风行T5 EVO在智能网联、自动驾驶等功能上越级配置，科技含量领先同级，从而更好地满足年轻消费者需求。例如，新车搭载了L2级自动驾驶辅助系统，以及与宝马X5同样的Mobileye EyeQ4单目视觉方案，有效避免车主因长时间专注行车带来的疲劳感。在车联网方面，新车集成腾讯TAI车联方案的Future Link4.0智联系统，既能实现AI语音控制解放双手，也带来了海量视听资源，为年轻消费者的“第三空间”提供更多可能。
凭借时尚潮流的高颜值和超越合资的高品质，风行T5 EVO蕴含着强大的爆款基因，新车预售首月订单就已经超过1.6万辆，增长十分迅速，市场潜力或将进一步爆发。
更重要的是，风行T5 EVO不仅成为品牌年轻化、品牌向上突破的重要力量，也成为紧凑级SUV细分市场中的一匹黑马，给日益白热化的市场竞争带来焕然一新的变化，特别是对自主SUV来说更是一针强心剂，有望成为紧凑级SUV细分市场的“搅局者”。
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