日均运输4822万人次和1.27亿吨货物，一批超级工程震撼世界，白皮书为你细数中国交通有多少世界第一

12月22日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍和解读《中国交通的可持续发展》白皮书相关情况。

“截至2019年底，全国铁路营业里程13.9万公里，其中高铁超过3.5万公里，位居世界第一；公路里程501.3万公里，其中高速公路15万公里，跃居世界第一；生产性码头泊位2.3万个，其中万吨级及以上泊位数量2520个，内河航道通航里程12.7万公里，也是世界第一。”

这是白皮书对新时代中国交通发展成就的一段描述。交通运输部副部长刘小明表示，交通的可持续发展与全球可持续发展息息相关。在联合国2030年可持续发展议程中，全部17项可持续发展目标都与交通相关。

“为充分发挥交通‘先行’作用，团结世界各国积极落实联合国《2030年可持续发展议程》，我国政府编写了《中国交通的可持续发展》白皮书。”

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已成为名副其实的交通大国

白皮书中提到中国从交通大国向交通强国迈进，哪些方面表明中国已经是交通大国？对于这一问题，刘小明从基础设施、运输服务、交通科技三个维度做了说明。

首先，我国交通基础设施已从“连线成片”到“基本成网”。

整体来看，我国综合交通网络规模和质量实现跃升，覆盖广度和通达深度不断提升。最突出的表现就是综合交通基础设施基本实现网络化。前述三个“世界第一”便是很好的例证。

与此同时，我国综合交通枢纽建设步伐加快，城市交通基础设施体系化建设稳步推进。截至2019年底，全国城市道路总长度达到45.9万公里。“我们可以自豪地说，交通、物流、信息与经济社会深度融合，为优化国家经济空间布局和构建现代化经济体系提供了有力支撑。”

其次，运输服务从“走得了”到“走得好”。

中国是世界上运输最繁忙的国家之一。面对日益增长的运输需求，我们全面提升交通运输服务质量，持续优化运输结构，不断提高综合运输效率，有效降低物流成本，出行服务体系日益完善。

刘小明给出一组数据：2019年，全社会完成客运量176亿人次，完成货运量462亿吨，平均每天有4822万人次和1.27亿吨货物处于交通运输中。网约车覆盖全国400多个城市，平台日均使用量超过2000万人次。共享单车日均使用量大约是4500万人次。快递业务量完成635亿件，近10年年均增长39.1%，业务量跃居世界第一，相当于每天有约1.74亿件快递。

三是交通科技从“跟跑”到“跟跑并跑领跑”并行。

中国交通超级工程举世瞩目，装备技术取得重大突破。特别是党的十八大以来，港珠澳大桥、北京大兴机场等一批超级工程震撼世界，“复兴号”动车组、C919大型客机、振华港机等一批国产交通装备标注了“中国制造”的新高度，洋山港集装箱和自动化码头引领全球，互联网物流蓬勃发展，刷脸进站、“无纸化”登机、无人机投递、无接触配送等新技术的应用，为广大群众生产生活提供了巨大便利。

“如今的中国已经成为了名副其实的‘交通大国’。展望未来，我们将继续努力，构筑新型交通生态系统，凝心聚力加快建设交通强国。”刘小明说。

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交通运输全面推进节能减排

谈交通的可持续发展不能不谈绿色交通。今年11月初，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021~2035），提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

本次发布的白皮书也对绿色发展进行了专门章节的描述。交通运输在倡导绿色低碳、节能减排方面具体做了哪些工作，成效如何？

刘小明提到一组数据：截至2019年底，全国铁路电气化比例达到71.9%，新能源公交车超过40万辆，新能源出租汽车超过14万辆，新能源城市物流配送车43万辆。全国942处高速公路服务区内建成运营充电桩超过7400个；全国港口建成岸电设施5800多套，覆盖泊位7200余个。

强化资源集约节约利用也取得重大进展。比如推动交通资源利用方式由粗放型向集约型、节约型转变。推动铁路、公路、水路、空域等通道资源集约利用，加强公路、铁路沿线土地资源保护和综合利用，减少对周边环境的影响等。

此外，交通运输部门加大了生态保护与修复力度。在建设中实行“避让—保护—修复”模式，避让耕地、林地、湿地等具有重要生态功能的国土空间。铁路、公路工程注重动物通道建设，港口码头建设和航道整治注重减少对水生态和生物的影响，促进鱼类洄游。

《每日经济新闻》记者在本月初对南京长江五桥进行了实地探访。该桥项目指挥部副指挥长沈斌对记者介绍，南京五桥以桥梁形式跨越长江主江、隧道形式穿越夹江，周边有绿水湾湿地公园、南京长江江豚省级自然保护区、长江大胜关长吻鮠铜鱼种质资源保护区（地下穿越）、夹江饮用水水源保护区（地下穿越）等重要生态保护区，施工环境非常敏感，生态环境保护要求高。

“在项目前期阶段，我们把生态保护问题作为一项重要工作开展研究，开展了一系列生态保护专题研究，分析工程建设影响、提出生态保护措施。”

沈斌说，在项目建设过程中不断探索建设生态节约型、环境友好型桥梁建设的有效途径，通过采取“八达标两承诺一公示”的环保管理手段，破解工程施工和环境保护之间的矛盾，落实“绿色营建”，建设“环保的桥”。

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