“一大早看到了来自橙心优选团队写给产研和设计小伙伴的两封信，情真意切，想分享一下给大家感受一下。有这样的伙伴，还有什么可犹豫的呢？大家一起既往不恋，一路向前。”
滴滴出行总裁柳青再一次公开为滴滴的业务站台，来自于其10月21日在微博个人账号上对上线后增长势头一直凶猛的新业务橙心优选以及相关团队的赞美，同时也释放了滴滴对于新业务进一步加码的信号。
可以看到的是，自2020年6月15日正式上线以来，作为滴滴旗下的社区电商平台，橙心优选捷报连连，也展示出整个滴滴平台的强大战斗力。在最新公布的数据中，橙心优选全国日订单总量突破280万单，同时提供服务范围也已经扩大到七个省市。
而就在柳青发布微博的当日，滴滴发布内部公告宣布人事调整也再度加重了对于社区团购业务的倾斜力度。其中，网约车平台公司CTO赖春波将调任橙心优选，负责产品技术，客服，仓配，品控以及履约体系建设，汇报给滴滴高级副总裁陈汀。将新业务交由市场经验更为丰富的网约车平台高层管理和运营，一定程度上也暴露出滴滴即将在社区团购领域大干一场的决心。
今年以来，滴滴全面由守转攻，一个更有野心和实力的滴滴猛踩加速键。两年韬光养晦后，此时滴滴面对的是一片更为广阔的市场空间。实际上，橙心优选的高调布局和极速发展只是一个缩影，随之而来的则是滴滴作为一站式综合出行服务平台的全线业务进击。
从内部孵化到高调官宣仅用了不到3个月时间，从第一座城市第一个订单到开拓七省近300万订单仅用了不到半年的时间。即便是一头扎入了社区团购红海，滴滴橙心优选的增长速度仍足够吸引整个行业的注意力。
而在柳青转发的两封信中，虽然没有披露外界更为关注的橙心优选的核心数据以及战略方向等信息，但还是“暴露”了这个新业务高速增长、极速开城背后的秘密。
橙心优选团队在写给产品研发部门的信中提到，“没有你们一步步优化系统问题，就没有现在方便快捷的系统使用体验；没有你们探索开发各种新的功能，就没有现在丰富精准的各类用户权益活动；没有你们准备集中培训和操作SOP，就没有现在强大而高效的活动小组……这些都助推着业务向前。”
而即便是“橙心优选”四个字的品牌形象，也倾注着滴滴设计团队精益求精的心血和对超高标准的执念。在给设计团队的信中，橙心优选团队表示，正是因为不能接受每个页面的空洞乏味和不考虑视觉上美的感受一股脑堆砌文字、图片，设计团队的坚持让用户在享受购物优惠的同时感受到视觉上的美。
从市场效果来看，滴滴整个团队对于从产品形象、用户体验再到系统近乎严苛的高标准也让橙心优选在互联网巨头云集的社区团购领域显得高调且战斗力十足。
自2020年6月15日正式上线以来，橙心优选捷报连连。在9月11日，川渝地区日单量突破50万；9月17日，四川省日单量就突破了55万；而在西安上线服务当天，单量突破了15万单。
与此同时，由于为社区用户提供物美价廉的商品和快捷便利的购物体验，不定期上线满额返券、购物满减、周末狂欢等各类优惠促销活动，同时提供“48小时无忧退款的橙心无忧”售后服务，橙心优选也在开拓城市中成为低价高服务质量的代名词。在业内看来，橙心优选以超低价快速抢客，短时间内迅速打出名声，正在成为社区团购领域不可轻视的对手。
而在加速拓展全国市场之余，橙心优选对于社区团购业务的探索创新也在继续。9月底，橙心优选独立App正式上线；10月15日，橙心优选布局线下，全国首家创新型赋能合作店在成都高新区正式开业。此外，橙心优选与中粮福临门的战略合作，也代表着橙心优选在社区电商营销模式上的升级。
艾媒咨询《2020上半年中国社区团购行业专题研究报告》数据显示，2020年社区团购市场规模将增至720亿元，到2022年该数据有望达到千亿元级别。而有着丰富城市出行及生活大数据的滴滴，则在一众布局社区团购的互联网企业中杀出重围，成为垂直领域的头部玩家。
业内认为，在新冠肺炎疫情的催化之下，众多资本和互联网巨头争相涌入社区团购赛道，而滴滴能够准确看到市场需求点并快速决策反应，也成为其业务数据屡创新高的主要原因之一。未来这项业务或可增加整个集团的日活，并且形成黏性后反哺出行服务。
而如今，有了丰富市场经验的前网约车公司CTO赖春波的“助攻”和滴滴高级副总裁陈汀的把关，橙心优选还将以怎样的姿态前行，也成为接下来社区团购市场上极大的悬念和看点。
实际上，伴随着橙心优选的高调扩张，今年以来，重启加速键的滴滴正在进行全线业务的更新和升级。
滴滴CEO程维4月公布的“0188”三年战略目标时曾提到，“滴滴国内业务将双曲线推进，一是持续完善一站式出行平台，二是小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等业务持续发力，同时探索新赛道”。
于是便有了滴滴对于原有业务的提升更新和对新赛道的拓展。今年以来，滴滴陆续推出了跑腿、货运、社区团购等新业务。而在原有业务方面，滴滴调整了金融事业部、出租车事业部架构，将出租车业务升级为“快的新出租”、为自动驾驶公司完成5亿美元融资、将滴滴拼车更名“青菜拼车”、在低线市场推出新品牌花小猪打车……
程维对外透露称，2012年创业以来，滴滴逐步发展出网约车、出租车、代驾、共享单车、加油充电等多元化服务。目前，滴滴的全球用户已达5.5亿人，年运送乘客超过100亿人次，年活跃司机超千万人，全平台峰值日服务突破6000万次。就在今年七夕，滴滴出行全球日订单首次突破5000万，这也意味着其“0188”战略完成过半。
今年年初，柳青曾公开透露滴滴核心业务已盈利，同时表示，盈利是滴滴的一种战略选择。“滴滴的资产负债表是非常强劲的”，将继续投资于安全体系的建设，以及人工智能、自动驾驶等将重塑行业安全的新技术。
有了主营业务稳定的增长态势，滴滴在新业务和市场的探索和布局过程中则更能放手一搏。
即便今年受新冠肺炎疫情的影响，滴滴也克服困难在俄罗斯、秘鲁等地新开通了服务。目前，滴滴已在巴西、墨西哥等10个国家开展服务，海外注册司机累计已超过200万人。
而同为新业务的滴滴货运也有着与橙心优选类似的增长态势。9月28日，滴滴对外透露，自9月中旬起，滴滴货运的日单量已持续突破10万。今年6月，滴滴货运在成都和杭州上线，随后又于8月再开6城，目前已覆盖江浙沪主要城市和以成都、重庆为代表的西南重地。其中，开城仅一个月，上海单城日单量已突破2.5万单，单量还在持续攀升。
有观点认为，无论是对于原有业务的升级更新，还是对于新业务的全方位探索，滴滴都在原有的市场之外寻找出行领域的新增量空间，同时加速出行生态的构建。
毫无疑问的是，柳青的此番鼓励和点赞，也将成为一剂猛药，让滴滴在多线业务开拓的脚步走得更加坚定，而对于整个出行服务市场来说，一个更加强大的滴滴正在回归。
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