每日经济新闻

    国内成品油价二连涨,私家车加满油箱多花约4元,下轮调价搁浅概率增大

    每日经济新闻 2020-07-10 19:33

    每经记者 李可愚    每经编辑 陈旭    

    国内成品油调价窗口再次打开。

    7月10日下午,国家发改委官方网站发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2020年7月10日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高100元。调整后,相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

    尽管国际原油市场价格在本轮计价周期前最后一个交易日显著下跌,但未改变整个周期小幅上涨的局面,这也促成了本次国内成品油价上调。

    此次成品油价格调整,是今年6月28日油价脱离“地板价”状态后连续第二次上涨。本次调价过后,2020年成品油调价呈现出“两涨三跌八搁浅”的格局。

    国际油价本轮计价周期小幅上涨

    近一段时间以来,受多个国家陆续推进复工复产影响,国际原油市场需求有所增加,而供应量并未显著增加,多重因素的作用使得国际油价缓慢走强。

    隆众资讯分析师李春艳认为,本轮调价周期内变化率持续上行,主要受以下几方面因素的影响。

    其一,石油输出国组织(OPEC)6月原油日产量继续下降,为1991年以来的最低水平。安哥拉也同意完全遵守OPEC+减产措施,并在7~9月补偿此前不足的生产部分。

    其二,美国6月服务业活动大幅反弹,几乎回升至疫情前水平。中国经济表现也持续向好,证券市场再度出现牛市迹象。

    其三,沙特国家石油公司将其8月面向亚洲客户的原油官方售价(OSP)提高了1美元/桶,并上调了出口到欧洲和美国客户的几乎所有等级原油的官方售价。

    隆众资讯分析师刘文杰也表示,7月上旬,欧美原油期货价格涨至4个月来的高位,美国能源信息署(EIA)的库存数据为市场带来利好氛围,需求复苏强于预期。成品油价格形成机制所挂靠的油种均价维持在40美元/桶上方,所对应的原油综合变化率在正向区间运行,由此开启了本轮成品油零售价上调窗口。

    从本轮计价周期内国际油价走势来看,整体呈现出小幅上涨的态势,不过在最近一个交易日即7月9日,国际油价显著下跌。

    截至当天收盘,纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格下跌1.28美元,收于每桶39.62美元,跌幅为3.13%。9月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.94美元,收于每桶42.35美元,跌幅为2.17%。

    但与本轮计价周期之初相比,国际油价仍小幅走高。以北海布伦特原油期货价格为例,本轮计价周期开始的6月29日,其收盘价报41.85美元/桶,而7月9日布油的收盘价比6月29日微涨1.15%,这也使得国内成品油价格相应出现小幅上涨。

    下一轮油价调整有搁浅可能

    本轮调价实施后,对普通消费者的用油将产生多大的影响?

    隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍,此次调价后,全国大多数地区车用柴油价格在5.7~5.8元/升左右,92#汽油零售限价在5.6~5.7元/升。

    以油箱容量50L的普通私家车计算,车主们加满一箱油将多花4元左右;按市区百公里耗油7L~8L的车型,平均每行驶1000公里费用增加6元左右。

    而对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶1000公里,燃油费用增加36元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加相对较小。

    在年内油价首次“二连涨”落地后,下一次是否会出现“三连涨”的局面?

    对此,隆众资讯分析师李彦认为,下一次调价窗口将在7月24日24时开启。以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价周期开局将呈现下行的趋势,不过下行幅度可能有限。

    近期国际油价涨势放缓,虽然OPEC+减产推进顺利、欧美市场需求仍在持续恢复,均带来利好支撑,但海外疫情呈现局部恶化迹象,市场担忧可能再度对需求形成压制,预计下一轮成品油调价搁浅的概率增大。

    封面图片来源:新华社

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