图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
在遭遇2017年、2018年连续两年亏损后，*ST海马(000572)终于在2019年度扭亏为盈，即将迎来“脱星摘帽”。
e公司注意到，*ST海马2019年度的扭亏为盈并非来自于主营业务利润，而需归功于非流动资产处置收益，公司扣非后净利润仍处于大幅亏损状态。
值得一提的是，在汽车行业整体下滑及疫情影响下，*ST海马2020年业绩依然承压，一季度亏损近1亿元。为盘活资产，公司再度启动“卖房”模式，拟处置旗下145 套房产，以补充流动资金。
申请撤销退市风险警示
6月9日晚间，*ST海马发布公告，因2019年度经审计的净利润、期末净资产均为正值，公司决定向深圳证券交易所提交撤销退市风险警示的申请。
2017-2018年度，受行业增速放缓、市场竞争加剧、内部产品结构调整等多方面因素综合影响，*ST海马陷入亏损泥潭，两年净利润分别为-9.94亿元、-16.37亿元，并因连续两年亏损于2019年4月24日被施行退市风险警示。
2019年度，公司产销量再现大幅下滑，旗下所有车型累计销量为29456辆，同比下降56.41%。在主营未见起色的情况下，*ST海马“另辟蹊径”，以资产处置产生的收益贡献利润，成功实现扭亏为盈。
具体而言，公司2019年度共处置闲置房产342套，取得处置收入1.6亿元，扣除处置成本费用共取得处置收益 1.35亿元；与此同时，通过向控股股东全资公司转让旗下河南海马物业服务有限公司、上海海马汽车研发有限公司100%股权，确认投资收益合计超6.7亿元。
经上述操作，*ST海马2019年度实现归母净利润8519.6万元，满足“经审计净利润为正值”的脱星摘帽要求。然而，扣除非经常性损益后，公司净利润为-7.3亿元，主营业务造血能力依然匮乏。
2020年业绩未见好转
暂时的扭亏或可解一时之急，但终归不是长久之策。事实上，销量持续走低，已经成为*ST海马的顽疾。
日前，*ST海马发布2020年5月份产销数据，除售出958辆SUV外，MPV和基本型乘用车均交了“白卷”，销量为0。1-5月，公司累计销售汽车5206辆，相较于原本就不景气的上年同期，再度下降51.45%，遭遇腰斩。
销量的低迷直接体现为业绩下挫。2020年一季度，*ST海马一季度实现营业收入4.4亿元，同比下滑37.85%，归母净利润-9918.6万元，同比下降125.53%。
*ST海马旗下主营8S、S5、福美来、S7、小鹏等系列产品。自2016年以来，公司进入战略调整期，在产品层面实施聚焦战略，减掉了一些销量不好的车型，试图走精品路线。2019年，公司创始人景柱回归，重新担任董事长，在技术研发方面加大力度，重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车。在营销模式上，公司开启互联网直卖新模式，获2019年京东平台汽车商品交易榜单第一名。
目前，*ST海马旗下的主力产品为SUV车型，虽被赋予最好的资源，但月均销量也仅为1000量左右，难言乐观。
主营未见起色，*ST海马再度筹划卖房。6月初，公司拟通过二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市金牛路2号共计145套房产，总面积约4217.05平方米，账面原值为438万元。目前是否成交及交易价格未定，投资收益仍存在不确定性。
每日经济新闻客户端