发改委：严禁各地出台新的汽车限购规定

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6月6日，发改委印发的《推动重点消费品更新升级 畅通资源 循环利用实施方案（2019-2020年）》（以下简称《方案》）中，对汽车限购、农村车辆消费升级、老旧汽车淘汰更新等方面做出了具体要求。

《方案》显示，为顺应新一轮产业变革趋势，应大力推动汽车产业电动化、智能化、绿色化。具体而言：第一，大幅降低新能源汽车成本；第二，加快发展使用便利的新能源汽车；第三，稳步推动智能汽车创新发展；第四，持续提升汽车节能环保性能。

随着“囯六”排放标准实施的临近，《方案》指出，汽车行业应重点突破整车轻量化、混合动力、高效内燃机、先进变速器、尾气处理等关键技术，增强达到“国六”排放标准的汽车市场供给能力。

同时，《方案》中还有多项措施以促进汽车消费，包括坚决破除乘用车消费障碍、大力推动新能源汽车消费使用、研究制定促进老旧汽车淘汰更新政策、加快更新城市公共领域用车、积极推动农村车辆消费升级、着力培育汽车特色消费市场等多项内容。

对于近日来被热议的汽车限购政策，《方案》中指出，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购；同时，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，并且鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持、有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠。

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近日，广州和深圳两市发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标。其中，广州市在2019年6月至2020年12月，将增加10万个中小客车增量指标；深圳市在2019年至2020年每年将增加普通小汽车增量指标4万个。业内普遍认为，预计后续国内已经实施了汽车限购、限号的一二线城市都将持续跟进。

在二手车经营和汽车金融方面，《方案》指出，要全面完善二手车流通管理政策，坚决取消二手车限迁政策、加快修订《二手车流通管理办法》、研究建立二手车出口管理体系；大力提升二手车便利交易水平，推行二手车异地交易，逐步在全国范围内推行车辆转籍信息网上转递；积极引导汽车金融产品创新，规范汽车金融服务费收取标准；建立健全产品基层营销网络；不断改善配套基础设施；切实保障消费者合法权益，健全问题产品召回制度和消费者维权制度，加快修订出台《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。

另外在老旧产品报废、回收管理等方面，《方案》指出，要严格执行老旧产品淘汰规定，建立健全并落实汽车检验和报废制度，鼓励地方积极引导消费者及时报废更新；着力完善废旧产品回收拆解体系；切实加强回收拆解企业管理，落实《报废机动车回收管理办法》，制定配套实施细则；不断提高废旧产品资源利用水平，加强废旧汽车、家电和消费电子产品拆解产物流向监管，加快出台汽车零部件再制造规范管理文件。