5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，高速磁浮接近于飞机巡航的时速，可以有效填补我国航空与高铁客运之间的旅行速度空白，将北京至上海的旅程时间下降到3.5小时。而自2002年我国首条磁悬浮列车通车，这16年来我国磁悬浮技术有了长足的发展，但是600公里的时速却并非高速列车的速度极限。
每经编辑｜张弩
5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，高速磁浮接近于飞机巡航的时速，可以有效填补我国航空与高铁客运之间的旅行速度空白，将北京至上海的旅程时间下降到3.5小时。而自2002年我国首条磁悬浮列车通车，这16年来我国磁悬浮技术有了长足的发展，但是600公里的时速却并非高速列车的速度极限。
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