每经记者 赵成 每经编辑 张北
图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)
4月30日,长城汽车(601633,SH)发布了2019年一季度报告。季报内容显示,一季度,长城汽车实现营业总收入约226.27亿元,同比下降14.85%;归属于上市公司股东的净利润约为7.73亿元,同比下降62.84%;加权平均净资产收益率1.46%;基本每股收益0.08元。
在一季报中,《每日经济新闻》记者发现,今年1-3月,长城汽车销售费用为5.96亿元,同比下滑46.2%;管理费用为3.07亿元,同比上涨10.83%;研发费用为3.62亿元,同比上涨27.92%。
数据显示,今年第一季度,长城汽车累计销量28.4万辆,较去年同期增长10.61%。其中,哈弗H6前3个月累计销量10.2万辆,占长城汽车整体销量的35.9%。
据了解,长城汽车2019年销量目标为120万辆,同比2018年的实际销量增长14.28%。目前,长城仅完成全年销量目标的24%。
长城汽车董事长魏建军曾在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“在车市低谷的时候,更能看清企业的不足,这种不足能让我们重新认识自己,这比挣钱还重要。”
魏建军认为,对长城汽车来说,车市负增长的收获比赚取利润更有价值。所以,在车市下行期,长城汽车纵使让利润也不会让市场,因为利润可以重新再来,但量一旦没有就不会重新再来了,长城汽车必须要保证渠道、供应商等方面的稳定。
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