随着汽车行业的不断发展，造车新势力已经成了一股不可小觑的力量。2018年被称作是造车新势力的“交付元年”，三家新势力车企陆续完成了量产车的交付，威马汽车就是其中之一。
作为造车新势力中排名前三的头部玩家，威马汽车在3月初再度迎来喜讯。3月8日，威马汽车宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验与技术研发。本轮融资后，威马汽车的估值有望得到进一步提升。
威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示：“2019年威马汽车将在多个维度进行全面升级，在进一步提升量产交付、夯实‘智能电动汽车普及者’的基础上，向‘数据驱动的智能硬件公司’迈进。”
成绩耀眼，受资本市场青睐
如今，中国汽车产业正处在“寒冬”之中。事实上，不仅是车市步入寒冬，融资环境也已经步入寒冬，包括蔚来汽车、小鹏汽车等车企在内的造车新势力也在不断加快融资步伐。在此背景下，“马太效应”将在造车新势力中突出显现，预计资本会更集中向已实现批量交付的头部企业靠拢。
因此，威马汽车在此时完成C轮融资可谓意义重大。业内分析认为，在车市整体“入冬”的大环境之下，威马能够顺利完成30亿元的融资，表明资本市场对威马汽车的商业模式和发展前景都十分看好。
值得注意的是，截至目前为止，威马汽车确实收获了令人瞩目的成绩。进入2019年，威马汽车可谓“开门红”。1月份交付数据显示，威马EX5以2005辆的交付成绩，领跑新造车企业交付排行榜第一梯队。但是，威马汽车显然有着更大的野心。“我们今年的交付目标是成为新造车企业里的第一名。”沈晖已经喊出了更加响亮的口号，立志要做造车新势力的领头羊。
截至2月末，威马汽车已累计签约智行合伙人50家，覆盖北京、上海、广州等近50座国内主要城市，在全国21座城市开启了EX5的交付工作。与此同时，近日，威马汽车连续宣布任命行业资深分析师梅松林博士担任首席数据官；任命金融权威刘宪志担任集团副总裁，负责汽车金融业务。高端人才的陆续加盟和全面升级的逐步落实，将助推威马汽车向“数据高效驱动的智能硬件公司”迈进，实现成为智慧出行新生态服务商的目标。
全面升级，为持续领跑注入活力
有分析认为，随着C轮融资落地，威马汽车有了更加充裕的资金储备，各项计划的推进将会更加顺利。同时，本轮融资也为其持续领跑造车新势力提供了助力。值得关注的是，完成C轮融资之后，成立仅仅3年的威马汽车累计融资金额已达到230亿元人民币。
根据其“三步走”的集团发展战略，威马汽车第一步是致力于成为智能电动汽车的普及者；第二步，通过数据高效驱动智能硬件发展；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商。据沈晖介绍，C轮融资将强化威马汽车在用户体验方面的投入和建设。2019年，威马汽车将在四个方面实现升级，即技术升级、产品升级、新零售升级和智造升级。
技术升级将强化威马汽车自动驾驶方面的布局，在智能座舱方面实现突破。2019年，威马汽车将落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。在智能座舱方面，威马汽车将全面提升涵盖驾驶者与乘客在内的人车交互，坚持OTA每3个月一次的升级频率。此外，威马EX5 L2级别的自动驾驶解决方案将在2019年开始投入量产，L3级别的自动驾驶解决方案将在2021年开始投入量产。
产品升级将丰富威马汽车的产品矩阵，满足更多用户需求。据了解，威马EX5 Pro和威马EX6将在2019年陆续亮相交付。威马EX5 Pro以更超前设计满足个性化需求，而威马EX6更偏重满足消费者多样的空间需求。这两款新产品将与威马EX5形成产品组合，满足更多层次的消费群体。
新零售升级将提升威马汽车的交付与服务能力，优化及扩大线下渠道。完善以智能化服务体系和用户思维为核心的威马新零售，将在全国十大重要省份拓展新零售布局，并计划于今年将智行合伙人签约数量扩大至100家。同时，威马汽车将进一步拓展新4S体系，将新零售渗透到全民生活，将服务做到极致。
智造升级能使威马汽车的质量能力保持世界一流水平，强化C2M客制化生产能力，提升研发成果产业化能力，提高产能与交付速度。3月7日，威马汽车温州生产智造与产业化研发中心举行挂牌仪式。该中心旨在加快对威马汽车产品、技术、智能制造等维度研发成果的产业化研究与量产，提升产品品质及智能制造水平。
沈晖表示：“威马汽车坚持自建工厂，构建了从研发到制造完善的产业体系，工业4.0标准的温州工厂，在实现创新的C2M客制化生产的同时，通过高达100%的主线自动化率、AI在线质检等多个维度共同保障产品品质，持续将安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品交付给用户。”
造车新势力“任重而道远”，但威马汽车显然已经做足了准备，剩下的只待交给时间和市场检验。一切以用户为重，不烧钱，真造车。威马汽车，未来可期。
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