全球多家航司停飞波音737 MAX8 狮航或改用空客机型

自从3月10日埃塞俄比亚航空公司（以下简称埃航）波音737 MAX 8发生空难后，诸多航空公司宣布暂停波音737 MAX 8飞机的运营。

《每日经济新闻》记者不完全统计发现，目前除了中国所有的航司外，多个国家和众多航司已宣布停飞旗下波音737 MAX相关机型。

彭博社还援引消息人士的话报道称，2018年10月29日发生空难的印尼雄狮航空（Lion Air，以下简称狮航）正在考虑改用空客的SE客机，此前狮航曾计划暂停与波音公司现有订单。此外，3月12日，澳大利亚相关的航空安全管理部门还宣布暂停往返该国境内的所有737 MAX的运行。

更多航司暂停飞涉事机型

波音官网披露，截至2019年1月，波音737 MAX系列飞机已交付350架，订单数达5077架。波音737 MAX机型是波音737客机的衍生机型，于2017年5月首度投入商用。

美国联邦航空管理局（FAA）称，全球约有350架波音737 MAX 8飞机在运营，由54家运营商进行管理。

《每日经济新闻》记者查询波音中国官网发现，其官网列出的全球接受737 MAX的客户达37家，其中包括西南航空、美国航空、意大利航空、狮航、中国东方航空、西伯利亚航空、阿根廷航空、巴拿马航空、开曼航空等。

国内方面，据国务院国资委披露，目前大陆航司共有96架波音737MAX 8飞机投入运营。

11日，中国民航局发出通知，要求国内运输航空公司于当日18时前暂停波音737 MAX 8飞机的商业运行。

国外方面，据记者不完全统计，现在已有阿根廷航空、开曼航空、蒙古航空、南非Comair航空、巴西GOL、韩国东星航空、摩洛哥航空、墨西哥航空、阿根廷航空等多家航司宣布暂停运行旗下波音737 MAX相关机型。

不仅航空公司，更多国家也最新加入停飞737的阵营。波音无疑将面临更大压力。

北京时间12日，新加坡民航局宣布暂停所有737 MAX 8客机进出该国的领空。此外，澳大利亚民用航空安全局（CASA）也暂停了所有往返澳大利亚境内的737 MAX飞机。CASA首席执行官肖恩·卡莫迪（Shane Carmody）在一份声明中表示：“这只是暂时性的，我们正在等待更多的信息来评估来往澳大利亚的波音737 MAX飞机的安全风险。”

狮航考虑暂停现有波音订单

波音将面临的或不仅是737MAX 8遭暂停飞行的考验。

彭博社的最新报道援引知情人士消息称，印尼狮航正在考虑改用空客的SE客机，此前狮航曾计划暂停与波音公司现有订单。作为波音737 MAX机型最大的客户之一，这对波音来说无疑也是一个巨大的打击。

狮航在印尼运营有10架波音737 MAX客机。据报道，狮航董事丹尼尔·普图特（Daniel Putut）周二在雅加达的一个活动上表示，该航司将暂停交付今年从波音订购的四架737MAX客机。该消息人士还称，作为印尼国内市场份额最大的航司，狮航已拒绝接收原定于3月份交付的737MAX客机。波音发言人则拒绝就该事件置评。

该消息人士还补充称，狮航正在考虑包括空客A320机型在内的未来机队。狮航发言人丹昂·普里汉托罗（Danang Prihantoro）称，该航司不会对今年以后的交付计划进一步置评，但有任何进展将向外界提供。

《每日经济新闻》记者注意到，自从去年10月的空难以来，狮航和波音之间的关系一直很紧张。人们对波音对这起空难的反应也感到愤怒，这也导致狮航联合创始人拉斯迪·基拉纳（Rusdi Kirana）去年12月表示，他计划取消价值220亿美元的波音飞机订单。

彭博社报道，该消息人士补充称，如今埃航公司的空难进一步增加了拉斯迪·基拉纳取消波音飞机订单的决心。

除狮航外，印尼鹰航（Garuda Indonesia）是印尼两家接收737 MAX机型交付的运营商之一，但下一次交付预计不会在今年内。