第七代天籁姗姗而来 日系“三剑客”开始正面交锋

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每经记者 黄辛旭 每经实习编辑 裴健如

继本田雅阁、丰田凯美瑞推出换代车型后，12月18日晚，日产天籁也迎来换代更新，市场指导价为17.98 万~26.98 万元。

发布会现场，东风日产乘用车公司副总经理陈昊对第七代天籁给予厚望：“第七代天籁将开启东风日产智能进化新纪元，也将树立中高级轿车市场新标准。”

作为日系中高级车的“三剑客”之一，在本田雅阁及丰田凯美瑞都完成换代升级的背景下，第七代天籁在各方面都进行了升级。如，新车搭载了2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机和日产ProPILOT智动控制辅助驾驶系统。

不可忽视的是，相较于竞争对手，天籁销量并不突出。数据显示，11月，天籁销量为1.1万辆，而雅阁销量约为2辆，凯美瑞销量约为1.6万辆。目前，凯美瑞售价为17.98万~27.98万元，雅阁售价为16.98万~27.98万元，与天籁的售价基本重叠，竞争已进入贴身肉搏阶段。

根据乘联会数据，今年前11个月，老款天籁累计销量为10.3万辆，同比增长3.5%。如今第七代天籁上市，能否助力东风日产销量再上一个台阶？

“在今年车市下滑的背景下，东风日产能实现同比正增长，已实属不易。”东风日产乘用车市场销售部部长张继辉对《每日经济新闻》记者说，东风日产提前准备，才能抢占更多的市场份额。数据显示，今年前11个月，东风日产累计销量为103.2万辆，同比增长4.6%。

伴随着第七代天籁上市，“日产智行2022导入计划”也正式对外公布。东风日产乘用车公司总经理埃尔顿•谷硕称：“日产智行将以全新的速度、广度和深度，融入未来出行生活，改变人与车的关系，让车成为人的伙伴。”

根据计划，东风日产将以ProPILOT智控领航技术落地为开端，逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化，并将于2020年投放4款L2级别自动驾驶汽车；2021年实现L3级别自动驾驶汽车量产。此外，东风日产还将以日产智行为核心，在导入技术的同时扩大产品阵营，计划到至2022年导入10款日产智行科技车型。

在智能动力方面，东风日产计划到2022年，投放4款搭载VC-TURBO智控引擎的燃油动力汽车，4款搭载e-POWER技术的产品，继2018年轩逸·纯电上市后，到2022年还将投放3款全新的Zero Emission纯电动汽车。