直击巴黎车展 | 豪车德系三强风头盖过法系车

每经实习记者 黄辛旭  每经记者 范文清   每经编辑 段思瑶

塞纳河畔左岸的咖啡，香榭的落叶……讲究历史感的巴黎，即便是在车展中，也不放弃展示它对历史的敬意。

10月2日，“2018巴黎车展”拉开帷幕。作为世界上第一个车展，它已经经历了120年。从1898年到现在，每两年举办一次的巴黎车展，在国际各大车展中都有其独特的地位，以标新立异的概念车发布，引领着未来两年的汽车行业走向。

不过，今年的巴黎车展却略显萧条。重磅车型发布不过10款左右，德系豪华车的风头完全盖住了在主场作战的法系车，这还是在大众缺席的情况下。

也许是为了弥补新车发布上的不足，本届巴黎车展组委会别具匠心的开辟了两个展馆：一个用来展示百年汽车的发展史，巴黎车展把这个区域叫做“传奇之路”；一个用来表达对未来出行的畅想。两个展馆巧妙地将本届巴黎车展的主题做了诠释，即在这个赋有历史感的车展中，诠释巴黎人对汽车技术、创新、梦想与激情的追求。

法系车再出发

巴黎车展是法系车的主战场。尽管法系车在中国市场的日子有些难熬，但在欧洲市场的影响力不容小觑，在本届巴黎车展上，雷诺、标致均有重磅车型推出。特别是雷诺，为了在主场造势，几乎在当日法国汽车媒体的重要版面都下重金投放。 

在本届巴黎车展开幕当天，雷诺推出纯电动SUV车型K-ZE，该款车将支撑雷诺集团的全球化战略。据了解，K-ZE将由雷诺、日产和东风三家成立的合资公司易捷特新能源汽车有限公司（eGT）开发, 在本地生产，首先在中国市场上市。

标致展台，最为瞩目的则是标致508 SW，该车计划在明年进口到国内。标致希望借这款车“从新出发”，再创辉煌。同时标致e-Legend概念车迎来首发，新车定位为纯电动跑车，最大续航里程约为595km，并支持快速充电，在25分钟内能获得约500km的续航里程。

本届巴黎车展，雪铁龙品牌几乎没有重磅车型亮相，但其旗下高端品牌DS却在新能源车型上有新品分享。

在车展上，全新一代DS 3 CROSSBACK以及其纯电版DS 3 Crossback E-Tense正式亮相，有消息称未来还会增加纯电动版本。同时DS还推出一款全新的插电式混合动力SUV车型——DS 7 Crossback E-Tense。该款新车将于2019年年初开启预售，并在2019年年内上市。它的纯电动续航里程为50公里，纯电模式下的最高车速可达133km/h。

德系豪车风头最强

尽管有不少车企都宣布今年不参加巴黎车展，但豪华车品牌却不愿在这个奢华浪漫的城市缺席，尤其是德系豪车三强在巴黎车展上演了争奇斗艳的戏码。

宝马推出了6款重磅车型，有4款全球首发，涵盖了大型豪华车、豪华运动型多功能车及电动车的细分市场。其中最引人注目的第七代宝马3系，在巴黎车展中首次全球亮相，加入了智能互联功能，设计语言更加动感、现代。该车计划于2019年上市。

除此之外，在巴黎车展全球首发的全新BMW X5，也引起业内高度关注。作为豪华运动型多功能车细分市场的开辟者和领导者，前三代X5车型的总销量已经超过210万台。而第四代宝马X5在设计、科技、驾驶性能和豪华配置等方面都有全面提升，并首次配备了智能互联驾驶座舱，试图通过科技配置的附能，使全新一代BMW X5有更好的市场表现。 

和宝马展台遥相呼应的奔驰展区，也是本届巴黎车展的关注焦点之一。奔驰在本届巴黎车展中全球首发的重磅车型是全新一代GLE。新车相比现款车型进行了全方位的各项升级：轴距加长了80mm，首次提供越野套件和运动套件两种外观；内饰设计标配12.3英寸可触控双屏液晶屏；配与新一代A级相同的最新MBUX多媒体系统；提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统。该车最快将于2019年正式进口国内。

此外，奔驰刚亮相不久的电动车子品牌EQ首款量产车EQC，也在巴黎车展展出。戴姆勒董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发的康林松透露，EQC将在明年年中于欧洲市场上市，明年年底在中国市场上市。先期计划在德国投产并覆盖除中国以外的其他海外市场，同时也将在中国本土进行生产。

奥迪则带来了紧凑豪华SUV全新一代Q3，计划在2018年底上市，而国产版Q3将会在2019年1月亮相，计划在3月上市销售。而刚刚在美国旧金山发布的奥迪电动SUV e-tron也在巴黎车展亮相，并引发围观。该车有望在2020年引进国产。

由此可见，豪车德系三强已经在SUV领域开辟了燃油车和电动车两个“战场”，未来的竞争将更加复杂而激烈。

混动车更受欧洲市场欢迎

在欧洲，不少国家已公布了禁售燃油车的时间表，很多车企开始加速新能源产品的布局，因此在本届巴黎车展上，电动车市场战略成为不少车企一再提及的重点。

比如雷诺在推出纯电动SUV车型K-ZE之外，还表示电动化是雷诺集团“驾驭未来“战略规划中的重要步骤，2020年，Clio、梅甘娜和卡缤将引入混合动力或插电式混合动力版本，将在欧洲上市。 

豪车品牌也开始在电动车领域发力，奔驰、宝马、奥迪都在展台的重要位置展示其即将量产的重磅电动车型。

不过，值得注意的是，与国内车展纯电动车大出风头不同，巴黎车展中，新能源车的重点还是集中在混合动力车和插电式混动车型上。这与欧洲消费者当前更倾向于购买混合动力车密切相关。

有调查显示，目前有超过80%的欧洲消费者表示，如果购买新能源车将优先考虑购买混动车型。

最后，不得不提的一个品牌是广汽传祺。作为中国自主车企唯一代表，广汽传祺是首次参加巴黎车展，为此，巴黎车展组委会主席让·克劳德·吉罗亲临广汽传祺展台发表欢迎致辞。

在本届巴黎车展上，广汽传祺全球首发了全新传祺GS5，并同步在国内开启预售，价格为12万元-17.5万元，预计在今年10月31日于中国市场上市。

广汽乘用车总经理郁俊向NBD汽车表示，参加巴黎车展是广汽传祺计划进入欧洲市场的铺垫。“目前传祺进入欧洲市场的时间和方式还没有确定，但如果进入欧洲市场，首先会是新能源车。未来不排除在欧洲设立研发和销售中心。”