“山竹”来袭核电站照常运行 中广核：设计上已考虑台风影响

台风“山竹”已经离开两天，引起广泛关注的是，在停工停课停市以及地铁、出租车、公交、飞机等纷纷宣布停运的时候，中广核旗下四大核电基地有8台机组却一直处于运行状态。虽然中广核第一时间发布消息称大亚湾、阳江、台山、防城港四大核电基地人员平安，18台核电机组均保持安全状态，但“强台风登陆期间，核电站是否有必要停堆运行”依然引发不少讨论。

9月18日，中广核集团新闻发言人黄晓飞回应《每日经济新闻》记者称，核电站在台风期间不需要停堆运行，因为在设计上已考虑到台风影响。黄晓飞解释，台风登陆过程中，为了保证电网和输电线路安全，核电机组通常会根据电网调度降功率运行，如100万千瓦的机组会降功率到70万~80万千瓦运行。但这不是核电站本身安全问题，而是为了保证电网安全。

“山竹”风暴潮小于核电设计基准

需要注意的是，与往年的寻常台风不同，“山竹”被业内称作“风王”，强度极强、范围极广、破坏力极大。主要表现在以下几个方面：第一，香港大老山录得最大阵风71.1米/秒，超过1999年9月16日在香港登陆的台风“约克”所录得的极值62.6米/秒，刷新历史极值；第二，“山竹”所带来的海浪浪高达16米，相当于5层楼的高度，这是广东有观测记录以来录得的最大浪高。

但黄晓飞指出，山竹这种强台风带来的风暴潮不会对核电站的安全造成影响。首先在于，大陆核电站选址时都会分析厂址地区300至400公里范围内，历史上曾经发生过的热带气旋(台风)，推算出厂址海域可能发生的最大风暴及台风带来最大损害的演进路径，在设计中有针对性地留有足够的防洪裕量。

“其次，核电站反应堆厂房的结构刚度大、强度高、具有足够的安全性。此外，核电站防波堤采用了包络设计，充分考虑了设计基准洪水位、最大台风浪及相应风速下的越浪量。”黄晓飞以大亚湾核电基地为例称，其防波堤和厂址地坪高度是按照抵御千年一遇的风暴潮来设计的，且考虑了安全裕量。大亚湾核电基地的厂址地坪标高为6.5至7米，防波堤的高度达到13.8至14米，而此次山竹带来的风暴潮（百度数据1-3米）远小于设计基准。

黄晓飞表示，核电站一般有多条输电线路（如大亚湾核电站有4条），单一输电线路受损不会影响电站安全。若出现极限状态，即使全部输电线路受损，核电站还设计了应急柴油机、移动柴油机等设备，这些设备将保证核电站安全运行。

黄晓飞还告诉《每日经济新闻》记者，我国自主的三代核电技术华龙一号采用了大量非能动设计，即使全厂断电，也可以利用重力、自然对流等设计确保核电站安全。他还强调称，核电站在设计时，已充分考虑台风、地震、海啸、飞机撞击等极限事故的影响。例如，核电站厂房使用钢筋量远远超过普通建筑，厂房结构强度非常高，能抵御台风、飞机撞击等情况，不会对核电站安全运行产生影响。

建立“以预防为主”的监管体系

谈及核电站，绕不开的是2011年的日本福岛核事故，如今福岛核事故发生已经过去了7年，然而核事故造成的伤害仍然没有结束——甚至，连确切统计出来都很困难。

黄晓飞指出，海啸通常由里氏6.5级以上深海地震引起，且海水深度达到1000米量级才可能形成规模较大的海啸。我国沿海区域处于宽广大陆架上，水深较浅且大都在200米以内，不利于地震海啸的形成与传播，如在大亚湾海域，水深只有20~30米。我国沿海海岸记录到的历史上最高的海啸峰值仅为0.51米。我国沿海在运、在建核电站厂址不会出现类似日本的强烈海啸。

他还表示，业内已针对福岛核事故做了大量安全改进，如增加移动柴油机、设置非能动高位水箱、反应堆厂房增加氢气捕捉器等，通过这些改进将大大提升核电站的安全水平。

黄晓飞还介绍，我国政府建立了“以预防为主”的核安全监管体系，充分保障公众和环境安全。在核电站厂址确定后，针对可能受到的影响，核电站的周边划分为半径5公里、10公里等不同的应急区域。在核电站建设和运营过程中，根据国家规定，必须建立完备的应急计划，应急设备和应急体系，并进行定期的应急演习。

“以此次应对强台风‘山竹’为例，根据预警等级，各核电基地悬挂相应预警信号，以颜色为令，在台风红色预警发出后，基地应急总指挥宣布进入应急待命状态，应急值班人员进入基地待命点，执行紧急状态下突发事件的处理。”黄晓飞补充解释道。