数说丨奔驰继续领跑，奥迪、宝马：下半场见

对中国豪华车市场来说2018上半年注定是不平凡的半年。

增值税税率下调、汽车进口关税下调、中美贸易摩擦等因素，让国内豪华车市场格局在上半年发生了不小的改变。

仅就第一阵营来看，上半年的销量排名仍和去年全年相同，即奔驰（含smart品牌）第一、奥迪第二、宝马（含MINI品牌）第三。但与去年不同的是，销量增长迅猛的奔驰，已与奥迪、宝马拉开了差距，隐隐有“一家独大”的态势。

但值得注意的是，奥迪与宝马今年的新产品投放大多集中在下半年，如奥迪在7月推出了新一代Q5L，全新国产Q2L有望在10月正式上市。宝马方面，继6月底全新BMW X2被引入中国市场后，7月初，宝马紧接着又推出了新一代国产BMW X3，下半年，全新BMW X4车型也将以进口的形式和中国消费者见面。

有分析认为，随着奥迪和宝马新车型陆续入场，其销量增速有望提升，下半年，奔驰的领先优势或会减弱。但这一分析也仅仅停留在推测层面，最终销量结果仍掌握在市场手中。可以预见的是，德系三强之间的竞争将在下半年更加激烈。

奔驰E终于爆发

在去年丢掉中国豪华车市场销量冠军后，奥迪在中国市场的发展似乎进入瓶颈期。数据显示，上半年奔驰在华累计销售34.8万辆（含smart品牌），同比增长14%；奥迪累计销售30.66万辆，同比增长了20.3%，虽然增速较高但与奔驰之间的销量差在逐步拉大。

NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）查阅数据发现，奥迪是去年的单一品牌豪华车销量冠军，但是从集团销量来看，奔驰（含smart品牌）的销量领先奥迪1.6万辆左右，而今年上半年这一数字已经增加到4.14万辆。

对奥迪来说，此前之所以能多年蝉联中国豪华车市场销量冠军，很大程度上得益于其强大的国产产品阵容，如A6、Q5等车型均是长期占据各细分市场的销量冠军宝座。但眼下，奔驰的国产车优势正在凸显，所以ABB之间的竞争已经基本形成势均力敌的态势。

从具体车型来看，奥迪与奔驰共有4款国产车型，分别在B级、C级轿车市场以及紧凑级、中级SUV市场。NBD汽车注意到，2017年，奥迪在上述四大细分市场上，仅在B级轿车市场输给奔驰，在其余三个细分市场中，奥迪Q5 、Q3 、A6等车型销量均领先奔驰，其中奥迪A6销量领先奔驰E近3万辆，优势明显。

但今年上半年，这一情况发生了转变。1~6月奔驰E累计销量达到7.41万辆，反超奥迪A6 0.33万辆。而在中级SUV市场，去年奥迪Q5销量比奔驰GLC多出1.3万辆，今年上半年，这一优势被抹平，奔驰GLC累计销售6.34万辆，以500辆的微弱优势成为该细分市场的冠军车型。

可以看到，在竞争最为激烈的几大细分市场中，奔驰的国产车优势开始显现，A6、Q5与E级、GLC在细分市场上轮流坐庄，奔驰甚至形成反超，这也成为奔驰与奥迪之间销量差距扩大的重要原因。

下半年，宝马开启新品攻势

上半年，宝马在中国市场的表现可圈可点，累计销售30万辆（含MINI品牌），与奥迪仅相差0.66万辆，暂列第三。但值得注意的是，宝马上半年在华销量增速为2.2%，不仅比去年全年销量增速下滑了12.9个百分点，与奔驰和奥迪今年上半年两位数的销量增速相比，也有一定差距。

从具体车型来看，上半年宝马国产车型表现不错，5款车型中4款实现销量增长，其中换代后的新5系销量增速最为明显，1~6月累计销售6.97万辆，同比增长17.7%，月均销量达到1.16万辆，已接近奥迪A6水平。在A级轿车市场，BMW 1系销量增速高达62.3%，上半年累计销售1.88万辆，与奥迪A3 Sportback和奥迪A3 Lim两款A级轿车基本处于同一销量水平。

从这个意义上说，BMW 1系已经完成了为宝马开辟新细分市场的任务，只是带来的增量还有很大的上升空间。

相比之下，BMW 2系上半年表现则不尽如人意，累计销售不足5000辆，同比下滑41.4%。对此，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔也曾向NBD汽车承认，目前BMW 2系的表现确实没能达到宝马预期，宝马也在对该产品进行评估，如果最终发现中国消费者对BMW 2系所主打的运动旅行车概念并不是那么热衷，宝马也会进行灵活调整，将BMW 2系的产能调整给同平台生产的BMW X1车型。

对于上半年相对平稳的发展情况，宝马方面认为，这主要和其今年的产品投放节奏有关。根据规划，今年宝马在华的重磅车型是全新BMW X2、新一代国产BMW X3和全新BMW X4，其中BMW X2在6月25日已正式上市，国产BMW X3在7月3日正式上市，而有消息称，全新BMW X4也将在近期完成在华上市。不难看出，在新品的拉动下，宝马下半年销量有望出现一个明显的提升。

事实上，虽然奔驰、奥迪下半年推出的新车数量没有宝马那么多，但也有重磅车型征战市场。如奥迪在7月上市了的新一代Q5L车型，在10月还将推出全新国产Q2L车型。奔驰方面则计划在今年四季度推出国产A级三厢轿车，进一步拓展豪华A级轿车市场。

可以预见，下半年德系三强之间的竞争将会更加激烈。