威尔森田伟东：新能源车企要像小米一样做生态，赚相关服务的钱

每经实习记者 张祥威 每经编辑 杨翼

7月20日，在由每日经济新闻主办、NBD汽车承办的“2018产业创新和新能源汽车峰会暨’美好出行’奖颁奖典礼”上，中国汽车工业协会副秘书长师建华，零跑汽车副总裁赵刚，电咖汽车董事、首席营销官向东平，绿驰汽车集团常务副总裁、首席新闻发言人任亚辉，广州威尔森信息科技有限公司新能源高级咨询顾问田伟东，江淮新能源乘用车营销商务中心总监王辉还围绕“后补贴时代，电动汽车如何盈利”进行了圆桌对话。

在对话中，田伟东表示，新能源汽车未来如何盈利：第一，新能源汽车企业借助车联网的智能网联趋势，像小米手机一样做生态，在汽车相关服务上赚钱；第二，在车企内部，新能源汽车企业可以向豪华汽车品牌卖积分；第三，新能源汽车企业要通过降低电池成本，提高汽车产品竞争力，把电动车价格降到消费者可以接受的程度，从而上量。

 田伟东进一步表示，补贴退坡后，新能源汽车市场现在仍以纯电动为主，但未来，插电混动（PHEV）的比例会越来越大，特别是到明年丰田卡罗拉插混动新车上市后，肯定会引爆一波PHEV的生产浪潮。

田伟东还指出，目前，除北京之外，深圳和上海都是以插电混动汽车的销售为主，“我们认为，未来，A级车将以纯电动为主，B级及以上的车型将以插电混动为主。”