白皮书发布 区块链真的走近汽车了吗？

近日，工信部信息中心正式发布了《2018年中国区块链产业发展白皮书》（以下简称“白皮书”）。白皮书显示，截止到2018年3月底，我国以区块链业务为主营业务的区块链公司数量达456家，从上游的硬件制造、平台服务、安全服务，到下游的产业技术应用服务，到保障产业发展的行业投融资、媒体、人才服务，各领域的公司已经基本完备。

记者注意到，在这份白皮书中，提及到了不少区块链在汽车领域应用的实际案例。比如：北汽福田就曾与联动优势达成了战略合作，要依托区块链及大数据、云服务等技术，共建汽车行驶大数据平台。

虽然此前区块链给外界留下了诸多神乎其神、甚至不接地气的印象，部分企业也借助其进行炒作，然而在汽车领域，不少车企已经开始就区块链技术应用落地进行了诸多探索。

此次白皮书的发布，进一步表明我国有意愿将区块链作为一项重点前沿技术，以实现抢占新一代信息技术的主导权。那么，区块链真的走近汽车了吗？它的应用又能为汽车带来哪些改变呢？

♦为什么要应用区块链？

百度百科对于区块链的定义是：区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。

虽然这个解释看起来比较抽象，但它却简单明晰地体现了区块链的本质，它其实就像一个数据库账本，是一种能够记载所有交易记录的技术。而这种技术可以保障数据的不可篡改，大幅提高数据存储的安全性。

阿里巴巴集团董事局主席马云曾公开表示过,目前我们对于区块链技术的理解并不深刻，它不是一个巨大的金矿，而是一个能够解决数据和隐私安全的解决方案而已。

具体到汽车领域，区块链这种对于数据保护的特殊优势，可应用的范围非常广泛。

根源链联合创始人兼COO徐立春表示无论是无人驾驶，还是新能源汽车的积分交易，抑或是共享汽车、网约车、汽车金融、汽车保险、二手车等，都可以应用到区块链技术。

据了解，继今年3月份保时捷宣布将区块链引入到车辆配套的应用测试获得成功后，近期，宝马、福特、雷诺和通用汽车四大巨头宣布组成联盟，将区块链技术引入汽车制造和运营。该联盟还启动了“移动性开放区块链倡议”旨在推进区块链在汽车领域的应用，目前已有约30家公司参与其中，堪称有史以来最大规模的致力于区块链技术在汽车行业应用的联盟。

♦有望率先应用于共享汽车？

虽然区块链的应用已经成为车企们的关注点，但目却鲜有落地的项目。记者注意到，在白皮书中曾特别指出，区块链借助分布式账本和智能合约技术可以大幅降低契约建立和执行的成本，能够打破信任障碍，因此有望促进“分享经济”真正转变为“共享经济”。

实际上，目前已经有车企开始瞄准了区块链在共享汽车领域的应用。比如，不久前，宝马就曾与区块链初创企业DOVU开展合作，探索利用区块链平台追踪租赁车辆的行驶里程数。

而在国内，首汽集团旗下的共享汽车平台GoFun则是在这方面第一个吃螃蟹的勇者。今年4月27日，GoFun出行与广东佛山政务应用“智信禅城”区块链项目达成合作，共同探索全国首次两个不同行业区块链项目的落地，开创了共享经济领域与政府企业区块链技术的首次尝试，通过信用传递及开放的多边共享，实现了用户数据，车辆数据，行车数据等多节点的信任、信用、安全、隐私等痛点。

“目前的共享汽车只是汽车共享的非常原始的阶段，为什么不能实现汽车共享呢？主要是因为现在这个阶段信用、安全、隐私等问题都非常难以解决。” GoFun出行总裁谭奕告诉记者，GoFun现在所采用的区块链技术，就是希望能够充分地保护信息安全，实现真正意义的共享。

对此，谭奕举了一个颇为生动的例子，他说：以往我们的共享汽车都是平台统一提供的，但未来，个人用户的车辆也可以成为共享汽车，早上9点到下午5点的上班时间，用户可以将自己的车辆放在我们的平台上进行共享。

“过去我们会担心汽车共享存在各种信用的问题，有了区块链技术，用户的各种信用信息都可以进行安全认证。”在谭奕看来，区块链能够给整个共享汽车行业带来绝对的革命性颠覆，能够切实解决行业存在的痛点问题，届时，汽车距离真正的共享也不会再遥远了。