每日经济新闻

    人民日报:汽车业迈向高质量发展

    人民日报 2018-02-05 08:27

    年,全年销售汽车。万辆,同比增长。

    2016 年,全年销售汽车 2802.8 万辆,同比增长 13.7%,其中,乘用车销售 2437.7 万辆,同比增长 14.9%。

    2017 年,全年销售汽车 2887.9 万辆,同比增长 3%,其中,乘用车销售 2471.8 万辆,同比增长 1.4%。

    简单对比销量,2017 年的中国汽车市场似乎是"微增长",1.4% 的乘用车增速更是创下了 2008 年以来的新低。然而,在中国汽车工业协会常务副会长董扬看来,车市增速虽然有所回落,但汽车产业的质量和效益却提升了——去年前 11 个月,汽车工业重点企业(集团)主营业务收入增长 9.8%,利税增长 8.9%,全年汽车出口增长 25.8%,新能源汽车销量增速更是高达 53.3%。"汽车产业正迈向高质量发展。"董扬说。

    汽车消费迈向中高端

    豪华车、SUV 分别增长 17.9%、13.9%,汽车出口增长 25.8%

    " 2017 年,戴姆勒集团(含奔驰、Smart)在华销售 61.09 万辆,同比增长 25.9%。中国成为戴姆勒全球第一个超过 60 万辆年销量的单一市场。"北京梅赛德斯—奔驰中国销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪凯说,去年,中国市场的强劲增长帮助奔驰重回全球豪华车第一宝座。

    奔驰的高增长,只是中国汽车消费升级的一个缩影。统计显示,2017 年,占豪华车市场销量 97% 以上的十大豪华汽车品牌累计销售 245 万辆,同比增长 17.9%,比 2016 年快了 6.1 个百分点。其中,奔驰、宝马、奥迪在华销量均接近或超过 60 万辆,凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃累计销量均超过了 10 万辆。中国已经成为奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎等多个豪华汽车品牌最大的单一市场。

    "消费升级不仅给高端品牌带来了机会,还推动了整个车型结构的升级。"上汽集团总裁陈志鑫指出,在车型领域,2017 年最大的"蓝海"一是大七座 SUV(运动型多功能汽车),二是大型 MPV(多功能乘用车)。"上汽大众大型 SUV 途昂上市前,我们估计一个月能销售 5000 辆,没想到现在月销 1 万辆还供不应求。"陈志鑫说,同样超出预期的还有上汽通用大型 MPV 别克 GL8,2017 年累计销售 14.5 万辆,同比劲增 82.3%。面向家庭市场的高档中型 MPV 别克 GL6,上市不到两个半月,销量已经超 1.75 万辆。

    统计显示,2017 年我国 SUV 销售 1029.72 万辆,同比增长 13.9%。其中,长城汽车累计销售 SUV 近 94 万辆,是当之无愧的"霸主"。主打豪华 SUV 的" WEY "品牌,推出 8 个月销量就达到了 8.64 万辆。

    "即便不考虑前一年的消费透支因素,2017 年车市还有一个容易被忽视的亮点,那就是二手车。"中国汽车流通协会秘书长肖政三说,受益于取消二手车限迁政策的落地,2017 年,我国二手车交易量为 1240.09 万辆,同比增长 19.33%,交易金额 8092.72 亿元,同比增长 34%。这是继 2016 年二手车交易量突破千万大关后,连续第二年高速增长。

    同样不容忽视的还有汽车出口。2017 年,我国汽车出口 89.1 万辆,同比增长 25.8%,这也是汽车出口连续 4 年下降后出现的首次增长。中汽协会秘书长助理许海东表示,去年出口向好得益于全球经济形势的好转,得益于中国品牌汽车企业不断提升产品竞争力、加紧海外布局,同样离不开"一带一路"倡议为车企走出去带来的诸多政策利好。据统计,去年前 8 个月,对"一带一路"建设参与国的汽车出口数量占汽车出口总量的 60.88%。

    中国品牌乘用车集体崛起

    中国品牌乘用车占有率 43.88%,比上年同期提升 0.69 个百分点

    全年销量 124.8 万辆,同比增长 59.1%,全年净利润同比增幅超过 100%,达到 100 亿元……凭借博越、帝豪等多款明星车型的支撑,吉利汽车 2017 年轻松越过了年销售 100 万辆的门槛,成为继长安之后第二个成功晋级百万量级的中国汽车品牌。

    同样大幅增长的还有广汽传祺,2017 年,传祺品牌累计销量达到 50.86 万台,同比增长 37%。其中,大七座 SUV 传祺 GS8 一举打破中国品牌汽车 20 万元的价格"天花板",全年累计销售 10.22 万辆。

    对于整车销售超过 693 万辆、同比增长 6.8% 的上汽集团而言,2017 年最大的亮点就是乘用车自主品牌荣威和名爵的高速增长。借助"智能网联汽车"这个风口,2016 年 7 月推出全球第一款互联网汽车的上汽乘用车,2017 年销量超过 52.2 万辆,同比增长 62.3%。

    吉利、传祺和上汽乘用车,是中国品牌乘用车整体崛起的代表。中汽协会统计显示,2017 年,中国品牌乘用车共销售 1084.67 万辆,同比增长 3.02%;占乘用车销售总量的 43.88%,占有率比上年同期提升 0.69 个百分点。其中,中国品牌 SUV 销售 621.7 万辆,同比增长 18%,占 SUV 销售总量的 60.6%,比上年同期提高 2.4 个百分点。

    "中国品牌乘用车集体崛起,得益于品质的快速提升。"市场研究机构 J.D.Power(君迪)中国区汽车产品事业部总经理蔡明说,2017 中国新车质量研究报告显示,中国品牌与国际品牌新车质量的差距已连续第七年缩小,2017 年两者的每百辆车问题数(PP100)已从最初的 396 分缩小至 13 分。

    "中国品牌的崛起还离不开对年轻一代消费者需求的把握和引领,尤其在 SUV 车型和车联网功能方面,本土企业比跨国公司反应更快,也更有优势。"汽车行业分析师张志勇表示,上汽与阿里合作开发的"斑马智行"平台,短短一年半用户已经超过 40 万;搭载科大讯飞智能语音交互系统的华晨中华 V6 上市首月销量过万。智能化、网联化正成为我国汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口。

    新能源汽车销量连续 3 年世界第一

    去年销量增长 53.3%,保有量占全球市场一半以上

    1 月 19 日,首批 20 台氢燃料电池宽体轻客上汽大通 FCV80,落户上海化学工业区燃料电池汽车及氢能示范基地。按照规划,今年将有 100 台氢燃料电池轻客行驶在园区内,提供绿色出行服务。

    作为国内唯一一家全面推进混合动力、纯电动、燃料电池 3 条技术路线的汽车企业,2017 年,上汽新能源汽车销量同比大涨 140%。"低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化"项目,更是荣获 2017 年度国家科技进步奖二等奖。

    中汽协会统计显示,2017 年,我国新能源汽车完成销售 77.7 万辆,同比增长 53.3%。在新能源乘用车中,纯电动乘用车销售 46.8 万辆,同比增长 82.1%;插电式混合动力乘用车销售 11.1 万辆,同比增长 39.4%。

    "我国新能源汽车销量已连续 3 年位居世界第一,累计保有量达到 180 万辆,占全球市场保有量 50% 以上。"工业和信息化部部长苗圩指出,截至去年年底,全国共建成公共充电桩 21.4 万个,同比增长了 51%,保有量居全球首位。新用户私人桩的安装率超过了 80%。

    2017 年,4 家中国企业进入了全球新能源汽车销量前 10 名。比亚迪、北汽新能源分别以销售 11.37 万辆、10.32 万辆超越特斯拉,摘得冠亚军。其中,比亚迪自 2015 年来,连续 3 年排名新能源车全球销量第一。

    "我国新能源汽车技术水平也得到了明显提升。"苗圩说,我国已成为世界第一大动力电池生产国,部分电池电机企业已经为国际跨国汽车企业配套。乘用车主流车型的续航里程已经达到 300 公里以上,与国际先进水平同步。领先企业的动力电池单体能量密度达到了每公斤 2 瓦时,价格达到了每瓦时 1.2 元。这两个指标比 2012 年分别提高了 2 倍,下降了 70%。"新能源汽车的发展有望成为我国汽车产业转型升级、跨越发展、抢占先机的重要机遇。"

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