氢燃料汽车商用提速 尤夫股份布局氢能“等风来”

日前美国举行的2018年国际消费类电子产品展览会（CES）上，现代汽车发布新一代氢燃料电池车——Nexo，续航提升30%达805公里，最高时速可达160km/h。作为首家投放北美市场的氢燃料电池汽车品牌，现代汽车这一系列数据再次刷新氢电池商用汽车记录，也再次将氢燃料电池产业推到聚光灯下。

目前，在汽车领域，氢能源和锂电池技术一直是市场关注的热点，产业链每一个环节的突破都意味着行业的一次革新。在丰田、现代等日韩车企不断探索各类电池技术的同时，国内的新能源汽车厂商和电池企业也在加速推进。一汽早在多年前已经展开氢燃料电池汽车的探索，2015年和武汉众宇合作在湖北荆州下线了首辆氢能源大巴车。

武汉众宇是是一家致力于氢燃料电池系统及氢能相关技术开发的高科技公司，在新能源汽车和电池技术大变革的浪潮中，不断受到关注。尤其在2017年，A股上市公司尤夫股份公告，与武汉众宇动力系统科技有限公司签署增资协议，将持有武汉众宇25%的股权。在协议签署后两年内，股权比例有可能提升到51%。

尤夫股份“卡位”动力和燃料电池两大前沿

此次入股，也被视为尤夫股份在向新能源的转型中再添一艘“航母”。此前，尤夫股份已经控股了另一家车用锂电池企业智航新能源，主攻电池的另一大技术流派——动力电池。在确立了转型战略后，一年之内，尤夫股份连续涉足动力电池和燃料电池两个前沿领域，并取得了良好的市场表现。2017年9月，尤夫股份旗下智航新能源的锂电池单月装机总电量更是进入行业前四，与宁德时代、比亚迪和沃特玛比肩。

在行业内，镍氢电池和锰酸锂电池被视为第一代电池，磷酸铁锂电池为第二代，目前渐成主流的是第三代三元电池，也是尤夫股份旗下智航新能源的主力产品。而以氢燃料为代表的燃料电池则被视为终极电池解决方案。随着世界各国对环境的关注，新能源汽车快速发展，电池领域迎来了新一轮革新浪潮。

相较日韩汽车厂商的先发优势，国内在新能源电池领域的发展大有后来者居上的势头。在国家政策大力扶持的背景下，国内各大企业纷纷入局。自中技集团成为尤夫股份控股股东后，后者向新能源的转型提速。尤夫股份旗下的智航新能源已成为国内前十、华东第一的动力锂电池生产商，同时作为对更前沿技术的布局以及对动力电池的补充和延伸，大力推动武汉众宇的发展。

环保、续航能力等是目前市场和政府对于新能源汽车的关键考量指标，而氢燃料电池则具备零污染、续航能力超锂电池2倍，时速目前可达160km/h、噪音小、加注时间短（3-5分钟）、可再生等特点被视为汽车工业的未来。

武汉众宇借资本力量加速氢燃料电池商业化

武汉众宇在2011年开始尝试氢燃料电池的商业化探索，其发起人李骁曾任职于英国的燃料电池上市企业Intelligent Energy，拥有十多年的燃料电池产业领域前沿技术和产品开发经验，核心成员均拥有不同专业背景的博士或硕士学历，都在燃料电池相关的大型公司或研究机构从业多年。武汉众宇拥有16项专利，与东风扬子江、东风特汽专用车公司等知名厂商均有着深厚合作关系。因此，武汉众宇成为国内氢燃料电池行业一股新的力量。

武汉众宇同时涉足无人机和车用燃料电池，曾与大疆无人机创造无人机续航超过3小时的纪录。同时，在车用氢燃料电池方面不断加大投入，和国内知名汽车品牌合作。尤夫股份作为上市公司，入股之后，将形成资本、技术、产品、应用、品牌等多维度的竞争优势。而随着整个市场中氢燃料汽车的不断面市和普及，尤夫股份和武汉众宇将爆发出更大的能量。

对于尤夫股份而言，既抓了当前的市场主流电池技术，同时布局了更加超前的新技术。并且其新能源战略暗合了国家层面的战略要求和市场趋势。2018年，动力电池的新能源汽车补贴将出现拐点，进入退坡期，而氢燃料电池则保持不变，国家在财政补贴方面继续扶持。同时在研究和产业方面，加速推进。仅去年，北京、四川、郑州等地纷纷成立燃料电池研究相关实验室，资本层面，也发生多起并购和投资案例，氢燃料电池行业正在进入快速成长期。