“生产地狱”何时休？主打车型交付量远低预期 特斯拉再度延期生产计划

每经记者 蔡鼎 实习记者 胡晓蕊 实习编辑 郭鑫

图片来源：视觉中国

特斯拉（NASDAQ:TSLA）似乎还处在创始人马斯克所说的“生产地狱”之中，对于model 3的交付进展，这家美国电动汽车制造商又食言了。

据彭博社报道，美国当地时间周三晚，特斯拉公布了其2017年四季度电动汽车的产量与交付量，其中2017年的主打车型model 3在第四季度的交付量仅为1550辆，低于华尔街之前2900辆的预计。而更为糟糕的是，特斯拉似乎还没有解决其产能不足的问题，又将model 3 5000辆周产量的目标推迟了三个月。

消息传出后，特斯拉股价当日收盘下跌1.02%报317.25美元，盘后再跌近2%。

Model 3再次推迟量产计划

作为特斯拉入门级的电动车，Model 3对特斯拉的长期发展十分重要。Model 3自2016年3月发布以来，因为相对便宜的价格受到了大众喜爱，订单已经超过了50万辆，不过其生产量和交付能力也一直为人诟病。去年第三季度，model 3计划交付1500辆，最后实际成交量仅为220辆；而第四季度1550辆的交付量，也使特斯拉再一次面临“产能不足”的质疑。

在第三季度交付情况不如意之后，特斯拉就调整了之前颇为激进的策略，将Model 3周产5000辆的目标推迟到今年3月底。但在第四季度交付情况仍不乐观的情况下，特斯拉又改口将这一目标再次延后三个月到第二季度末。

“因为我们更关注车的质量和效率，而不仅仅是追求在短时间内尽可能地提高产量。”特斯拉在一份声明中说道，“我们预计会逐渐稳步地提高model 3的产量，在第一季度末达到每周2500辆，在第三季度达到每周5000辆。”

特斯拉Model 3车型（来源：特斯拉中国）

《每日经济新闻》记者发现，尽管model 3的生产和交付迟迟不如人意，但特斯拉旗下更为高端的model X和Model S在第四季度总交货情况却为有史以来最好，第四季度Model S交付15200辆，Model X交付13120辆，同比增长了27%，环比增加了9%。相较于2016年，这两款车型交货量上涨了33%，总共计交付了101312辆。

特斯拉每季度烧钱10亿美元 model 3生产或成关键

据《每日经济新闻》记者了解，在去年四季度初，特斯拉账面上还有35亿美元的现金和现金等价物。根据彭博社报道，特斯拉目前每个季度至少烧钱10亿美元，按照这个速度，特斯拉的财务状况恐难以为继，而一再的延迟交付也增加了客户取消订单的风险。特斯拉方面的数据称，目前有数十万客户已经每人预交了1000美元的押金，但如果这些客户想要提车，还需要比原定的时间再多等三个月。

“最大的问题是客户还愿意等多久。”科文公司的分析师Osborne在接受彭博的电话采访中说道，“每个季度过去，特斯拉都会面临更多的竞争，因为其他的车商也在为此努力。”

但好消息是，特斯拉方面称，截至去年12月底，还有860辆Model 3轿车在送达客户的途中，不过这一数量将会计算到2018年第一季度的交付量中。特斯拉方面表示，其在解决Model 3产量瓶颈方面“取得重大进展”，临近第四季度末生产率大幅提高。该公司在声明中称，在第四季度最后七个工作日中，公司生产了793辆Model 3电动汽车，在最后几天该公司各个生产线的Model 3电动汽车生产率已升至每周逾1千辆。

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据CNBC报道，在未来，特斯拉或将加大对现有工厂的支出，此外公司还将对包括Semi、Roadster和Model Y在内的车型生产以及位于中国的一家工厂增资。上述计划将使得特斯拉在2018年至2020年间的资本支出规模增加150亿美元至200亿美元。

特斯拉的首席财务官Deepak Ahuja在去年11月的一次电话会议中称，一旦公司能够提高Model 3的产量，现金流将会显著改善，原因是该公司可以在付费给供应商之前从消费者手中收集资金。

同时，Model 3的产量一直是投资者关注的焦点。“进一步推迟（量产）将使分析师和投资者关注现金流对公司上半年的影响。”Evercore分析师George Galliers对路透表示。

而根据《每日经济新闻》记者梳理，虽然特斯拉股价在2017年全年累计上涨约46%，但从去年下半年以来，公司股价的累计跌幅已经达到了13.9%。