年底买车回家过年 需求引发消费冲动

进入12月后，随着1.6L及以下排量车型购置税优惠政策即将在年底到期，汽车销售才开始被“捂热”。业内人士普遍认为，在最后一个月，厂商都开始了年底的销量冲刺，对4S店来说，只有完成厂商制定的全年销售任务才能拿到“返点”。羊城晚报近日采访上海市场发现，延续着“双十二”的消费小高潮，元旦、春节等节日也逐渐来临，买车过年的需求将引发一波消费潮。

日系车遇冷 德系车火热

记者走访了市区内多家品牌4S店发现，对于不同品牌和不同车型，出现了销售冷热不均的情况。其中，一些刚上市的新车由于获得认可需要时间，销售情况不温不火。

位于上海普陀区宁夏路某日系车4S店销售经理肖先生告诉记者，受多重因素影响，截至目前只完成了全年销售目标的85%左右，在只剩最后半个月的情况下，完成全年销售目标难度较大。在其他几个日系品牌的4S店，记者都得到了“销量一般”的反映。而与日系车遇冷形成鲜明对比的是，德系品牌依旧“火热”。在位于静安区江宁路某德系车4S店，销售经理曾女士表示：“自从进入12月以来，每逢周末都有30多组消费者到店看车，平均每天成交3台左右。”

此外，在购车赠沪牌等政策的驱动下，新能源车成为年末车市的“焦点”。在位于静安区新闸路的比亚迪4S店，销售顾问易女士告诉记者，目前该店的比亚迪“秦”平均每天能卖好几辆，而且数量增长得很快。

4S店为拿返点年末冲量

记者走访上海多家销售展厅发现，此前价格高高在上的豪华车“降幅居前”。对此，位于普陀区长寿路的某奔驰4S店销售经理林先生表示，豪华车目前年终冲刺销量，降价促销也就成为必然选择，毕竟在“限牌”之后盘子小了，各店都尽量“切走一块”。

此外，经销商为了盘活资金，低价出货也是必然选择，尤其是年终岁末，经销商只有完成厂商制定的销售任务才能获得较大的“返点”，而且明年才能拿到更低的进货价格，于是“平进平出”甚至是“赔钱卖”的情况较为普遍。

85后安徽合肥的陈先生告诉记者，一直打算新年前买辆车，好赶在过年前开车回家。“预算大概是12万至15万，目前更关注SUV车型。”记者采访过程中发现，像陈先生这样买车过年的消费者不在少数。

多位业内人士提醒消费者，不能被表面的“送保险”、“送加油卡”、“送大礼包”等“小恩小惠”蒙蔽双眼，还是要比较裸车本身的实际降价幅度。特别值得注意的是，现在是买车容易上牌难，千万别贪小便宜先买车，然后为了拍车牌而着急，毕竟现在车不好卖，急的是经销商。

但也有专家指出，不是每年年底都是购车好时机，关键要看市场的供需关系。要对市场走势有一个基本判断。同时，也要看具体车型，不是所有车型都适合在年底购买，具体情况仍需具体对待。