美国时间18日早上7点40分，一辆列车列车以129公里的时速在限速48公里的弯道上行驶，造成严重脱轨事故，导致至少3人死亡，超过百人受伤。
美国时间18日早上7点40分，正是星期一的早高峰时段。70多名乘客乘坐当天首次运行的美铁501号列车，前往各自的目的地。然而，就在列车行驶到一半路程要过弯道时，这趟列车的“首秀”伴随着奇怪的声响戛然而止——列车以129公里的时速在限速48公里的弯道上行驶，造成严重脱轨事故，导致至少3人死亡，超过百人受伤。
事故发生后，美国总统特朗普指出，美国“在中东花了7万亿美元，而公路、桥梁、隧道、铁路(等等)却在崩塌”，美国需要加强基础设施建设。分析也指出，美国客运铁路一些线路车况陈旧，近年来更是事故频发，安全状况堪忧。
当地时间12月18日，美国全国铁路客运公司一列客车在华盛顿州塔科马以南脱轨，造成数十人死伤。
当地时间18日早6点，美铁501号列车从西雅图出发前往波特兰，7点40分，这趟列车在华盛顿州杜邦市附近的一架高架桥上发生脱轨事件，造成14节车厢中的13节车厢出轨，至少一节掉落在5号州际公路上，并导致5辆汽车和2辆半拖挂式卡车被砸。
事发时，列车上有77名乘客、7名列车人员，目前确定至少有3人遇难、超过百人被送到医院治疗。
美铁501号列车是美国国家铁路客运公司在北美西北部最繁忙的列车之一，连接5号公路走廊带沿线的18个城市，包括西雅图、波特兰、温哥华、不列颠哥伦比亚省和俄勒冈州的尤金市。
出事列车为美铁瀑布线，18日正是该线路高速列车开通新路线的第一天，增加了两趟西雅图和波特兰之间的往返旅程。据悉，该干线为总投资造价8亿美元的工程。
根据美铁公告，西雅图以南的列车全数暂停服务，往东、往北正常营运。华盛顿州州长发表声明，要求民众尽量避开事发地区。
美国全国铁路客运公司当天发布声明说，由西雅图开往波特兰的501次列车当天在华盛顿州塔科马以南路段脱轨。
美国国家运输安全委员会(NTSB)将此事列为“重大意外”。NTSB发言人称，根据从列车尾部机车雷达记录器中获取的数据，该列车发生脱轨事故时，以每小时80英里(约129公里)的速度行驶，而其行驶路段的限速为每小时30英里(约48公里)。
美媒称，一列典型的美铁公司列车可载250人，通常有十几个车厢，包括多个载客车厢、1节行李车厢、1节餐车、1节休息室车厢及1节动力车厢。
当地警长办公室发言人表示，因为安全问题，仍有数个车厢未被搜索。“我们知道这些车厢里不可能有人生还，随着搜索的进行，我们可能会发现更多的罹难者”。
美铁主席兼总裁安德森表示，事故发生时，铁轨的“主动列车控制”没有被激活，这是一种控制技术，如果列车运行速度过快，可能出轨或发生事故，可自动减速并最终停止。
美国国会早在2008年通过一项法案，强制要求美国列车和铁路在2015年前安装这一安全速度控制系统。由于这一工程实施进度缓慢且铁路公司不配合，国会被迫将安装这一安全系统的最后期限延长至2018年年底。
事发地所属的皮尔斯县警长办公室发言人证实，事故发生在18日7时40分许，造成多人死伤，救援工作正在进行。
“我完全吓到，我无法相信自己看到的，这应该是电影才会看到的画面”，一名幸存者回忆事发画面时表示。
当时在列车上的乘客称：“列车不断摇晃并发出嘎吱嘎吱的声响，然后我们就被撞到座位的前部。窗户都碎了，有水从车顶喷出。”
一名当时正在公路上开车的目击者说：“我们所有的车都尽全力立刻刹车以免撞倒彼此。”他表示自己无法接近现场，不过似乎脱轨的车厢有压住下面行驶的汽车。
克里斯•卡恩斯原本打算乘坐这趟列车前往波特兰和朋友采购圣诞用品，不料中途发生意外。他说：“当时我们刚刚过了杜邦市，好像火车要过一个弯道。突然车厢猛烈摇晃，感觉要冲下山坡一样。”
“车厢内全是灰，为了逃生，我们不得不砸开救生窗，因为紧急车门打不开”，卡恩斯称，脱轨之后，他和其他乘客从列车跳到了外面的灌木丛上。他看到人们身上在流血，满是划痕。
美国国家铁路客运公司是美国联邦政府控股的特许经营、以营利为目的的公司。在2016年服务了3100万乘客。但是这个美国最大的铁路公司近年来却事故频发，安全状况堪忧。根据记录，2011年至今，该公司事故不断，重大事故至少有9次。
2016年4月3日，一列客运列车在宾夕法尼亚州切斯特与一台反铲挖土机相撞，火车头出轨，导致 2人死亡，41人受伤，造成约250万美元损失。这一事故因美铁未能使用可能阻止事故的关键安全设备。调查显示，存在20多项不安全情况。
2016年3月14日，一列从洛杉矶开往芝加哥的列车在堪萨斯州西南部脱轨，造成至少32人受伤。
2015年10月5日，一列客运列车在佛蒙特州脱轨，7人受伤。
2015年5月，美国国家铁路客运公司一列载有238名乘客和5名列车员的客运列车在从首都华盛顿开往纽约途中，驶经一处弯道时因速度过快发生脱轨，造成8人死亡，超过200人受伤。调查显示，如果在事故地段列车安全速度控制系统启动，这一事故可能就不会发生。
事实上，美国的客运铁路系统并不发达，一些线路车况陈旧，全美第一条高铁加州高铁也是2015年才开始动工。这条高铁还遭到农场主集体诉讼，其客流量、运营数据、维护费用及投票发行的近百亿美元高铁债券备遭质疑。
另一方面，美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场17日下午突发停电，造成大量旅客滞留，数百架航班取消。据悉，停电事故是由一台设备失灵导致的火灾引起的。这些恐怕都跟美国基础设施的老旧脱不了关系。
美国总统特朗普18日在华盛顿发表讲话介绍新的国家安全战略时，首先对列车脱轨事件的受难者表示哀悼，并表示正在密切关注局势并与地方当局协调。
他特意提到美国需要加强基础设施建设，以满足未来的发展需求。他说：“这更加说明我们要立即开始修理美国的基础设施。”
特朗普在推特上表示：“在华盛顿州杜邦发生的列车事故更紧迫地表明为什么必须迅速批准我们很快就要提交的基础设施计划。在中东花了7万亿美元，而我们的公路、桥梁、隧道、铁路(等等)却在崩塌？这种现象不会久了！”
来源：中新网 记者：何路曼
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