北京2018年小客车指标数量确定：总数将由15万减少至10万

12月15日，北京市交通委公布了2018年小客车指标调控数量和调控暂行规定变化的有关情况。北京2018年小客车指标数量确定：总数将由2017年的15万减少至10万，总数减少达三分之一，普通车指标相应减少。不过，与单位相比，指标开始向个人倾斜，比例由92%提高到95%，指标有效期由6个月延长到一年。

2018年北京市新增小客车指标总数为10万

根据北京小客车指标办12月15日的官方发布消息，2018年全年北京小客车指标总数将由2017年的15万减少至10万。

2015年、2016年、2017年这三年，北京每年新增小客车指标总数均为15万。其中新能源指标从2015年的3万个增加至2016年、2017年的6万个。随着新能源车的比重增加，普通车指标数量减少，中签难度屡创新高。

中签难指标总数为何还会下降呢？北京青年报记者了解到，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2013年修订），北京市对小客车实施数量调控和配额管理制度，具体增长数量和调控比例由小客车需求状况和道路交通、环境承载能力决定。

按照《北京市清洁空气行动计划（2013-2017年）重点任务分解措施》规定，北京引导降低机动车使用强度，计划2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内，从而降低机动车污染排放。此前，市交通委主任周正宇表示，预计到2020年，北京机动车保有量将达630万辆。

而实际上，根据市交管局的数据，截至2017年11月,全市机动车保有量已达590万辆，逼近交通和环境的承载力。

配置比例向个人倾斜

目前，北京个人和单位的指标申请均在同一个池子内，不过近两年来比例正不断地向个人倾斜。

2015年北京市小客车指标额度为15万个,其中：普通指标12万个、示范应用新能源指标3万个。其中，个人指标额度占年度指标配额的88%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度指标配额的6%。2016年，个人指标额度占年度指标配额的90%。2017年，个人指标额度占年度指标配额达92%。2018年数据则增加到95%。

目前，指标有效期为6个月，但由于新车购置、查看指标中签较晚等多种原因，不少市民反映指标有效期过短。今后，指标有效期指标将调整为1年方便市民办理手续。

交通专家：国际上特大城市机动车保有量逐步出现零增长

交通专家徐康明在接受北青报记者采访时表示，国际上特大城市的机动车保有量逐步出现了零增长甚至负增长。比如，欧洲的一些城市和新加坡机动车保有量已经是零增长。从新的指标管理办法可以看出，北京已经采用了理性的机动车发展总体政策。

徐康明认为，机动车发展政策可能将经历四个阶段，从过去的控制递增到现在的减少递增总量，远期或将逐步发展到0增长甚至在未来达到负增长状态。

来源：北京青年报 记者：刘珜