东风风行加码新能源进入2.0时代 欲重回增长轨道

每经记者 陆佳丽  每经编辑 段思瑶

在今年的广州车展上，东风风行发布了旗下景逸S50EV和菱智M5EV两款纯电动新车及厂家指导价。其中，景逸S50EV是东风风行的首款纯电动轿车，菱智M5EV则是基于菱智M5L打造的纯电动MPV。

这两款电动车的发布，标志着东风风行在进入2.0时代后，在新能源领域又迈出重要一步。

MPV是东风风行的传统优势产品，但近年来，随着消费升级以及MPV市场增长缓慢，东风风行开始聚焦SUV领域。所以，面对“双积分”政策，东风风行较其他自主品牌有更大压力，加速布局新能源产品势在必行。

据了解，除景逸S50EV和菱智M5EV外，东风风行另一款新能源家用MPV——风行S500EV，也将很快投放市场。此外，电动SUV系列也正在加紧研发中。

在渠道层面，东风风行新能源独立的销售服务体系也已启动建设，包括B2B、B2C两种销售模式，也有4S店、城市体验店、展示专区、线上体验店等渠道。

值得注意的是，除加快新能源产品布局外，为应对油耗积分相关要求，在传统动力总成上，东风风行也进行了升级优化。今年，东风风行推出了景逸“双车双T”战略，“1.5T+CVT”的动力组合能够降低油耗，百公里综合油耗为7.4L。

不过，在今年车市微增长的环境下，东风风行遇到了增长瓶颈。全国乘用车市场信息联席会的数据显示，前10个月，东风风行累计销售18.34万辆，同比下滑14.46%。2018年则是东风风行的产品大年，伴随着进入2.0时代后产品品质的全面提升，东风风行能否重回增长通道？业界颇为关注。