专访| 原红点设计奖评委乎贝尔：设计最重要的不是得奖，而是被客户认可

每经记者 蔡鼎 孙宇婷

11月10日，第四届成都创意设计周举行，奥地利著名设计公司 Spirit Design首席执行官、原红点设计奖评委丹尼尔·乎贝尔（Daniel Huber）接受了《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者的专访。在专访中，丹尼尔特别指出，在他看来，设计最需要注重的两点是：可持续性和极简主义的理念。

《每日经济新闻》记者了解到，Spirit Design公司获得过62次国际设计大奖，包括8次红点设计大奖、5次德国设计大奖、2次iF设计大奖、2次荷兰设计大奖、2次IDEA大奖等奖项。其中，红点设计大奖是由德国著名设计协会Design Zentrum Nordrhein Westfalen于1955年创立，借由对产品设计，传达设计以及设计概念的竞赛，每年吸引了超过60个国家，1万件作品投稿参赛，得奖的作品可以获得在德国Essen的红点博物馆展出作品以及参加颁奖典礼的机会。Spirit Design专注于交通、包括铁道车辆/地铁、汽车、专用汽车、船舶、飞机等领域的设计。

丹尼尔·乎贝尔 每经记者 孙宇婷 摄

好的设计是具有可持续性的

NBD：Spirit Design获得过60多次国际设计大奖，您有什么秘诀可以分享吗？

丹尼尔·乎贝尔：这当中没有任何秘诀可言。我们看到很多设计公司都常常被某个设计所困扰，我认为无论是设计公司还是设计师本人，首先要制定一个清晰的策略，然后将这个策略进行创意化，进而将策略和创意相融合。

NBD：您认为什么样的设计是好的设计？

丹尼尔·乎贝尔：这个世界充满了各式各样的设计，我也见过很多非常好的设计。但对于我们来说，设计产品最重要的是可持续性，也就是能对社会的发展起到积极的作用。这也是我们为什么要致力公共轨道交通这个设计领域的原因——我们要设计出能更方便人们日常出行的公共交通，做到可持续性。当我们与客户碰面时，我们会仔细研究客户的具体要求。对我来说，赢得设计的奖项只会提升公司的形象，但我认为最重要的是我们的设计能获得客户的认可。只有客户认可的设计，那才是好的设计。此外，极简主义的设计理念也是非常重要的一点。

希望中欧公司能够建立更多连接

NBD：Spirit Design专注于交通设计，成都正在大力发展轨道交通，将来会有与成都合作的计划吗？

丹尼尔·乎贝尔：我们有在中国的项目，几年前我们在宁波和长沙都有轨道交通方面的设计项目。在我看来，无论是在欧洲还是中国，我们都面临同样的问题——环境和空气污染，虽然奥地利的人口和中国人口没法比，但同样都有污染的问题。而这也是我们为什么要大力发展公共交通的原因，我们也有跟成都合作的可能，可以为成都创建一个更加具有创造性和灵活性的公共交通系统。如果你看看各大车企的广告投入便可以发现，这笔费用是公共交通广告投入的十倍。现代社会人人都希望能拥有一辆车，但这对环境的可持续性发展并不利。

NBD：您对此次成都创意周的印象是什么？

丹尼尔·乎贝尔：我非常荣幸能够参加这次盛会，因为在活动上可以看到多种跨文化、跨国界之间的交流。我也希望以后中国和欧洲的公司能够建立更多的连接，然后形成一种全新的文化。