近年来,我国深耕高端装备制造领域,部分产业及技术取得突破性进展,“中国制造”正逐渐走向世界。在海上,我们建设了高达37层楼、最大钻井深度15240米的海上巨无霸级别的钻井平台;在空中,国产大飞机已经完成首飞,102项关键技术突破打破了发达国家的垄断;在太空,地球上最大的射电望远镜FAST正在代表人类聆听宇宙的声音……
在海上,我们将前往全球最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”,这是中国独创的深海利器;在大飞机制造基地,我们将探寻C919制造的秘密;在大山深处,我们将揭秘巨大的天眼如何探测太空,传递星际间的互动信息。在智能工厂里,超酷的钢铁战士如何完成家用小轿车的精密制造;而在遥远的侗族大寨,我们将带您体验一场与众不同的直播,上天入海中国科技新实力令人自豪。
在山东烟台,全球最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”即将迎来首航。这是中国独创的深海利器。
这个海上巨无霸,有37层楼高,甲板有一个标准足球场大。它可以在水深超过3000米的海域作业,最大钻井深度15240米,世界上其它海洋石油装备无人能及。
蓝鲸二号要完成18天的远航,至少需要20桶重达4吨的机油,4500桶重达765吨的柴油,这样的装载能力,让“蓝鲸2号”能够承担各种复杂作业,它装载的设备有2万7千多台,比普通钻井平台多出一倍。
这样的推进器一共有八个,它们是确保“蓝鲸2号”能够在15级飓风下屹立不倒的定海神针。
这是在全球范围,首次在码头安装推进器。过去,这样的安装只能在深海完成,仅安装费就需要1000多万元,现在,中国人把安装成本降到了十分之一。
海上钻井平台被称为“流动的国土”,体现着一个国家的整体工业实力和发展方向。十年前,中国还完全没有自主制造海上钻井平台的能力。现在,不仅能够自己制造,而且领先全球。
南仁东,中国天眼之父,是中国500米口径球面射电望远镜FAST的首席科学家、总工程师,为了天眼,他放弃国外300倍高薪回国,付出了二十多年的心血和感情,前不久,就在天眼启用一年的时候,这位科学家却因病永远闭上了双眼,而他造的这个“天眼”让中国成为了天文探测的领航人,有人评价说,这将领先全球20年,那么天眼到底神奇在哪里呢?
人类历史上最大的射电望远镜FAST,直径500米的这只“中国天眼”综合性能是美国著名望远镜阿雷西博的10倍。它将帮助人们探索百亿光年以外,星际间的互动信息。
天眼的建设,每一步都是难关。从提出构想到建设完成。三代科技工作者,历经22年,先后攻克了十多项世界级难题。
“中国天眼”有着独门绝技,4450块反射面板,每一块都可以转动,7000多根钢缆织起的这张巨网,是世界上跨度最大、精度最高的索网工程。每一根黑色钢缆,都必须确保能经受住200万次拉伸不变型。光是研发钢缆所用的材料,就用了两年时间。
在钢索的驱动下,反射面板可以变形成抛物面,根据观测需要实时改变角度,过程中馈源舱也随之改变位置。中国天眼的发明意味着,人类观测太空,已不存在任何死角。
天眼一开机,就能收到1351光年外的电磁信号,可以用来观测脉冲星、暗物质、黑洞甚至星外文明。就在这月的10号,传来好消息,天眼在银河系内发现了6颗新的脉冲星。这是我国天文望远镜首次发现脉冲星,其中有一颗距离地球约1.6万光年。
2017年5月5日C919首飞成功,中国收获了又一个“大国重器”。此前每年中国要从波音、空客进口400多架客机,现在,终于有了打破垄断,逐鹿全球市场的可能。
一个国家能够生产的“标准件”越多,整体工业实力就越强。C919上有近100多万个标准件,研制出一架大飞机,意味着中国工业体系整体实力的升级。
航电系统,是民用客机上最为复杂的关键机载系统之一。此前,全球只有波音、空客拥有大飞机航电系统的集成能力,相关技术严密封锁。在C919身上,中国人研发出了自己的大飞机航电系统。
这个仿真座舱右侧的屏幕上,显示了夜间飞行时的能见度。左侧是技术人员他们引入视景增强技术后的效果。中国是在民用客机领域,第一个使用这项技术的国家,它能大大提升飞机的安全性。
过去9年,科研人员在C919上,完成了102项关键技术突破。200多家企业、6所高校、数十万技术员参与其中,一条完整的中国民用客机制造产业链正在形成。
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