意大利航空公司自今年5月宣布进入破产管理程序以来，受到多方资金的青睐。截止目前，该公司表示已经收到了包括德国汉莎、英国易捷等在内的7家公司的报价，部分公司表示愿意收购意大利航空公司部分业务，但根据媒体报道，为了减少对公司员工的影响，政府希望将意大利航空公司整体打包出售。
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每经实习记者 赵映 每经实习编辑 郭鑫
自今年5月意大利航空宣告进入破产管理程序以来，包括德国汉莎、英国易捷等在内的多家航空公司都表达了对意大利航空业务的收购意向。截至格林威治时间周一17:00，意大利航空公司表示目前已经收到了7家公司的报价，他们将对这些报价进行评估，意大利政府也将意大利航空出售的最后期限从今年11月推迟到了明年4月。
意大利航空曾经是意大利战后经济繁荣的象征，但现在却在与国内低成本航空公司和高速列车的竞争中逐渐衰落，公司缺乏足够的资金投入支持其在高利润率的长途航线上恢复盈利。
由于意大利航空公司工会拒绝用裁员和减薪来换取股东20亿投的资方案，今年5月意大利航空进入破产管理程序。数据显示，自今年5月以来，罗马方面已经给意大利航空提供了6亿欧元的资金，在意大利政府做出推迟出售意大利航空的决定之后，偿还的期限延长至2018年9月30日。
德国汉莎航空和英国的易捷航空都提交了收购意大利航空公司部分业务的报价。汉莎航空在一份声明中表示，它对意大利航空“全球网络流量以及欧洲和意大利国内点对点业务”感兴趣。易捷航空提交了一份收购意向，但只是想要“重组的意大利航空公司的某些资产”。
爱尔兰廉价航空公司瑞安航空早前就表达了对意大利航空公司的收购兴趣，但两周前，该公司放弃了这一想法。原因是当时公司正努力处理内部事务——由于飞行员短缺而导致约70万名乘客的航班取消。
《每日经济新闻》了解到，意大利航空公司至今已经收到了7家公司的报价，而意大利政府也将意大利航空的最后出售期限从今年11月推迟到了明年4月。
德国汉莎航空公司于当地时间周一表示，公司已提供5亿欧元的资金用于收购陷入困境的意大利航空公司的飞机、机场跑道和机组人员。据外媒报道，汉莎航空提议将意大利航空公司的1.2万名员工减少一半，并减少其中短程航班的数量。此外，英国易捷航空也表达了对收购意大利航空部分资产的兴趣。
意大利罗马邮报在周一表示，汉莎航空很可能会被拒绝，因为罗马当局希望将意大利航空的资产作为一个整体出售，这样才能尽量减少对公司的1.2万名员工的影响。
意大利航空公司在一份声明中表示，在最后期限前有7家公司提交了对公司部分或全部的收购意向，但并没有透露更多细节。目前还不清楚这些报价中哪些是对航空公司的整体收购。
《每日经济新闻》注意到，欧洲航空业竞争环境激烈，意大利航空公司在其70年的历史中盈利次数寥寥无几，英国君主航空公司和德国柏林航空公司近期也纷纷宣告破产。
来自廉价航空公司的竞争、热门度假地的恐怖袭击事件以及不断上涨的燃油价格，给部分航空公司造成了很大压力，使其营运难以为继。汉莎航空上周同意为柏林航空公司提供2.1亿欧元的资金，易捷航空也正在商讨收购部分柏林航空业务。
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