西部航空市场需求旺盛 南航四川成立分公司完善战略布局

每经记者 靳水平 每经实习编辑 任芷霓

9月26日，南航在成都宣布，正式挂牌成立四川分公司。这意味着，拥有亚洲最大机队、最大客流量的航空公司将进驻蓉城，成为成都第8家基地航空公司。

南方航空四川分公司总经理何晓晶在接受群访时表示，南航原来在成都虽然是营业部，但是南航市场份额在成都排第四，市场份额有一定的影响力，成立分公司将加大航线网络布局。同时，作为川航的第二大股东，也将联合川航做大做强四川航空市场。

26日下午，中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津在接受《每日经济新闻》记者采访时称，设立分公司的意义在于航权优势和航线时刻，同时在运力保障方面，有更大的活动余地。

亚洲第一航企落户成都

南航对成都的布局可以追溯到1995年，彼时，南航在成都成立了营业部，南航在四川开通了成都到广州、成都到郑州等四条航线。截至2017年8月，南航在四川境内已开通成都、绵阳、南充、广元和宜宾等地始发航线29条。

南航表示，随着四川分公司的成立，南航在川的发展将逐渐加快，运力投入、资源设施以及与之相配套的各项业务将陆续展开。

业内人士认为，航空公司的业务量必须达到一定规模，并具有相应的保障能力，才能设立分公司。

其实，2013年年底，南航就向民航局西南地区管理局递交了成立四川分公司的申请。而南方航空股份有限公司四川分公司已于2016年7月20日注册成立。

今年2月28日，南航集团与四川省人民政府签署了战略合作框架协议。根据协议，南航将加大在成都市场的资源投入，在人力资源、资金安排、基础建设等方面优先考虑四川分公司。

在航线方面，南航表示，将打造成都至北京、广州、深圳的空中快线，并增加国内主要城市、经济发达城市的直达航班。
何晓晶表示，南航现在成都的始发航点有29个，成都进出港航班是80班，今后将进一步丰富航线网络，为“一带一路”服务。“作为四川航空的大股东，南航将以成立四川分公司为契机，与四川航空一起，进一步做强做优四川民航市场。”何晓晶补充到。

业内：分公司能更好满足需求

公开资料显示，此前，已在成都成立并投入运营的基地航空公司有7家，分别为国航西南分公司、四川航空等。

李晓津表示，设立分公司的最大意义就在于有了更大的航权，申请航权按照独立来申请，可以摆脱某些限制。另外，航线时刻如果仅仅是基地，申请航权和航班时刻需要向总部申请，那么就有可能错过很多市场机会。

“运力保障方面，分公司有了飞机以后，要比基地有更大的活动余地。能更好满足百姓出行和航空需求”，李晓津补充到。

实际上，以四川为代表的西部省份，近年来航运需求十分旺盛。数据显示，2016年，成都双流机场旅客吞吐量突破4600万人次，稳居国内第四大枢纽机场的地位。

公开数据显示，2017年1~8月成都双流机场旅客吞吐量3295万人次，同比增长8.7%，全年有望突破5000万人次。航班起降架次22.24万架次，同比增长5.9%。根据ACI公布的2017年上半年成都机场国际旅客量241.77万人次，同比增长6.6%。

旺盛的市场需求，让各大航企纷纷抢滩布局四川市场。民航西南地区管理局相关人士曾对媒体公开表示，目前经济社会发展对航空运输提出了新的需求，航空公司机队规模的扩大要求拓展新的市场，航空公司设立分公司具有必然性。

“现在来看，相较于中西部地区，包括重庆昆明西安，成都在航空发展速度和力度是比较领先的。”李晓津表示。

南航也在其确立的“十三五”规划中明确提出，要把四川作为西南地区的主要投入点，南航将以四川分公司的成立为契机，加大在川运力投入，形成全南航共飞四川的市场格局，完善南航战略布局。

此次成立四川分公司，南航表示，其将立足四川，服务西南，不断完善航线网络、丰富旅行产品、提升服务品牌，更好地服务于广大旅客，更好地服务于西部的经贸发展和旅游产业，推动西部经济持续健康快速发展。