北大光华管理学院副院长张影：当下缺乏真正共享产品 很多是租赁无人化

【编者按】

作为中国领先的财经媒体，每日经济新闻联合法国里昂商学院共同推出“美好商业”专版，关注企业社会责任和社会创新领域，探索商业的可持续发展。

本期，我们将目光聚焦于共享经济，《每日经济新闻》记者联合“发现美好商业之旅”团队分别走进摩拜单车、回家吃饭以及裸心社等当前共享经济之下的产物，关注他们的成长与商业发展。

每经记者 靳水平 每经编辑 赵桥

2017年，是共享经济大爆发的一年：共享篮球、共享雨伞、共享充电宝、共享睡眠舱、共享健身房等层出不穷。

那么，这些共享产品突然爆发的原因是什么？资本火热进驻共享经济新业态背后的逻辑是怎样？日前，针对以上问题，北大光华管理学院副院长张影接受了《每日经济新闻》记者的专访。

谈共享风“一定要有运营和数据支撑”

按张影的话说，今年共享产品集中爆发的原因，就是科技的发展与用户需求恰好碰在了一块。实际上，共享经济本身并非一个行业，而是利用互联网技术来实现资源的重新分配，提高资源的利用效率。

“在我的定义里，无论是共享篮球、共享睡眠舱者，还是共享单车，他们不是一类公司，虽然叫共享，但很多其实把租赁变成无人化而已。我并不觉得现在有特别多真正意义上的共享产品。”张影鲜明地表达了自己的观点。

张影表示，租赁其实是一种很好的模式，但不能称之为共享。共享背后一定是有运营和数据的支撑，以此提升产品的使用效率，甚至进行预测，以便进行决策，“我认为这才是共享的精髓”。

火热的共享产品层出不穷的背后，商业模式是否可延续是外界关注的焦点。张影表示，看任何一家公司的商业模式，都不应该看眼下的营收。能够取得成功的关键，需要判断这种共享产品的本身是否是合理的商业模式，运营效率也是关键点。

“大家说，共享单车是一个好的商业模式，它可以挣钱。但如果背后是一个糟糕的运营，一定会让这个模式崩塌。”张影同时表示，在运营层面，共享经济定价非常重要，如果定价不对会适得其反。共享就是合适时候把合适产品来精准地切入市场需求。

就共享单车来说，张影表示，摩拜走的是技术路线，ofo走的是铺量路线。到底哪一个更好？需要给市场一点时间来检验。任何一家成熟的公司，在关键节点上，都会根据市场竞争和需求状况进行调整。

论投资热“不是所有投资都是明智的”

资本方以动辄过亿的投资，以行动宣示自己对共享经济的拥趸。在共享单车方面，相关数据显示，截至2017年4月，中国共享单车行业共计融资90亿~100亿元。共享充电宝方面，有数据显示，目前包含腾讯、鼎辉资本、金沙江创投等超20家资本机构对共享充电宝进行高达数亿规模的投资。另外，如共享篮球“猪了个球”近日也完成千万级Pre-A融资。

有分析称，大部分资本是莽撞进入，远远超过了合理限度。企业通过一轮又一轮的融资，不计成本地抢占市场。希望通过丛林法则，用更多的投资打倒对手占领市场，结果就是价格骤降，市场崩塌。那么，目前来说，共享经济里面有没有资本过热的情况？

张影表示，不存在资本热和过热的问题。资本是逐利的，这是投资的根本。“投资两个字不能简单地看钱看数字，要看背后到底是谁，他在整个操盘过程和投资决策中的目的是什么？是短线盈利？中长线盈利？还是说不盈利，从其他地方把钱赚回来，但资本归根结底是逐利的。”

张影进一步解释，从某种角度上讲，并不是所有的投资都是明智的投资，“如果其实你回过头去看，大多数投资是失败的。并不是拿到很多投资的公司，就意味着是很具成长性的公司。”

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