南菱汽车“离婚冤仇录”演续集： 前夫失联，前妻掌权

每经实习记者 刘玲 每经记者 郭荣村 每经编辑 姚治宇

失联前不断减持股份

事实上，这一系列“闹剧”背后是邓曦晖、马春欣原一致行动人关系的破裂。 解除一致行动关系前，邓曦晖、马春欣两人合计持有公司49.46%的股份，为公司控股股东及实控人。

但在2015年12月31日，南菱汽车公告两人解除了一致行动人关系。此后邓曦晖持股29.45%，为公司第一大股东；马春欣持股20.01%，为公司第二大股东，而南菱汽车则无控股股东、实际控制人。

2016年11月4日，南菱汽车披露收购报告书。马春欣以做市转让的方式收购南菱汽车10万股，持股比例变为21.09%。并且马春欣与其弟弟马春光、弟媳孙萍是一致行动人，三人合计持股变为24.42%，成为公司的第一大股东，取得公司控制权。

记者查询东财choice数据发现，事实上邓曦晖自2015年上半年起就开始减持公司股份。其在2015上半年、2016上半年、2017上半年分别减持302万股、624万股、601万股。截至2017年6月30日，邓曦晖持股比例下降至16.76%，马春欣的持股比例则上升为26.07%。

邓曦晖在不断减持公司股份后，如今又失联。对此记者致电南菱汽车董秘，工作人员表示董秘不在便挂断电话。

仍面临偿债风险

就在发布失联公告的同一天，南菱汽车发布了2017年半年报，其上半年净利润为3380.65万元，比去年同期增长了131.33%，接近2016年全年3834.77万元的水平。业绩看似亮眼，但记者发现其2017年上半年和2016年合并报表后的资产负债率分别达到76.16%和76.50%。

东财choice数据显示，南菱汽车成立于1999年，并于2014年7月挂牌新三板，现拥有五十余家子公司及分公司。公司的创始人为马春欣，其一直是南菱汽车的第一大股东，直到2006年，邓曦晖才取得南菱汽车股权，还成为公司的第一大股东。

两个关键人物“内斗”，公司自身经营也陷入“水深火热”中。不仅业绩下滑，公司高管也产生巨大的变动，2个月内5位高管辞职。南菱汽车财报显示，公司2015年归母净利亏损1844.65万元，比上一年同期下滑211.75%。2015年底，南菱汽车独立董事唐清泉、刘静艳和监事会主席陆洁辞职。2016年初，上任不到一个月，韩颖梅和陈锦棋两位独董也递交了辞职报告。

2016年南菱汽车为了扭亏，处置了亏损的子公司，实现了归母净利3834.77万元，较上年增加307.89%。南菱汽车2016年年报在利润比营业收入增长幅度较大的原因分析中也提到：公司剥离了不良资产，亏损大幅下降，其中出售了下属子公司潮州市南菱汽车销售服务有限公司和转让了按权益法核算的北奥菱汽车销售服务有限公司的股权。

8月21日晚南菱汽车发布董事长“失联公告”的同时，也发布了2017年半年报。其在半年报中也坦言存在偿债风险，表示因为公司所处行业为资金密集型行业，目前公司主要依靠银行融资，公司资产负债率偏高。而采取的措施则是，重视库存管理，强调库存周转、库存结构，同时尝试其他融资渠道。