不惜被人枪击？CEO马尔乔内如今改口了，法拉利也要造SUV

每经记者 牛小欧 每经编辑 杨翼

提起法拉利，你会联想到什么，超跑？一级方程式？还是迈克尔·舒马赫？如果NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）告诉你，继宾利、玛莎拉蒂以及兰博基尼后，法拉利也宣布要推出一款SUV，你相信吗？

没错，相信很多人还记得就在不久前，菲亚特-克莱斯勒汽车CEO兼法拉利CEO马尔乔内曾亲口宣称：“要想法拉利效仿玛莎拉蒂、宾利与兰博基尼那样推出SUV,可以啊，除非先开枪把我打死。”

日前，马尔乔内在法拉利的2017年第二季度的新闻发布会上，对最近有关法拉利生产SUV的传言回应称：“我认为，如果我们允许法拉利工程师对一些多功能车型的定义进行重塑，那什么车型都有可能推出。”这话说的就差直接宣布法拉利要生产SUV了。

不过，马尔乔内还是相当老练，可能怕被舆论和质疑声所淹没，他十分巧妙地偷换了概念，将未来可能推出的SUV称为FUV——Ferrari Utility Vehicle，即法拉利多功能车。法拉利的这波freestyle（即兴说唱），呵呵，我觉得OK。

马尔乔内还向全球的法拉利客户承诺，如果法拉利要生产一种多功能车，必须具备自身的“法拉利风格”，而不是保时捷那样的风格。而对于多功能车将影响法拉利品牌口碑的说法，马尔乔内强调，“不管最终多功能车是什么样子，它的生产水准将与我们所有产品一样”。

据悉，这款FUV的内部代号为F16X，将继承GTC4 Lusso的主要配置。GTC4 Lusso作为一款全轮驱动的轿跑，而F16X则要在此基础上再提高底盘高度，并采用四门车身——后门将是后铰接方式，而且没有B柱。

据了解， F16X预计将于2021年推出，在意大利马拉内洛进行生产，使用V8涡轮增压发动机，且搭载混动系统，但目前法拉利尚未做出最终决定。此外，这款新车将主打亚洲市场，尤其是中国市场，年交付量预计可达2000辆。

虽然，马尔乔内已首肯了法拉利的SUV计划，部分法拉利投资人却担心推出SUV会影响法拉利的品牌调性，拉低销量。

对此，马尔乔内表示，在不削弱品牌独有魅力的情况下，根据目前的产品种类，法拉利已接近其产能极限，因此，法拉利需要往前看并做出改变。

不得不说，现在suv市场实在是太火爆，自保时捷推出卡宴并且销量相当不错后，超豪华品牌们纷纷走上SUV道路而一发不可收拾。

首先是法拉利的死对头兰博基尼，其Urus早已经过了生产认证阶段，即将正式上市了。而作为英国跑车“名誉代表”的阿斯顿·马丁，也正着手研发生产全新SUV产品——DBX，其概念车早前就已经亮相过，量产车最快在2019年就能和大家见面。再来看玛莎拉蒂的Levante，其在华已上市1年有余，口碑和销量均不俗，这么多例子摆在眼前，法拉利按捺不住也想分一杯羹也就在情理之中了。

如今来看，超豪华跑车品牌已在SUV市场巨大的利益前纷纷低头，毕竟没有人会和钱过不去！就好像宝马曾信誓旦旦地说只生产后驱产品，而现在还是把三缸前驱的X1卖得风生水起一样。

此外，今年，法拉利将迎来成立70周年纪念日，毋庸置疑届时将会推出多款定制车型向过去的经典车型致敬。这个时候，法拉利宣布生产suv车型也似乎合情合理，毕竟继承历史发展未来，这个理由也是很充足了。