共享单车在方便人们出行的同时，也一直存在着许多的漏洞。近日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、国家旅游局等10部门联合给出了针对共享单车的指导意见。其中包括有：鼓励免押金服务、为骑行者购买人身意外保险以及明确禁止对12岁以下儿童提供服务等......
今年3月26日，上海一未满12周岁的男孩将无人管理的ofo共享单车的机械锁解开并上路骑行时与上海弘茂汽车租赁有限公司的肇事客车相撞最终死亡，这也是国内首起十二岁以下儿童骑行共享单车死亡事故。
这起事故发生后，关于共享单车安全问题的讨论在网上引发热议，每经小编（微信号：nbdnews）在每日经济新闻官方微博看到，截止目前，已有上万群众发表了评论，但事故给孩子家庭带去的巨大痛苦却是无法平息。因此，如何避免类似的事故再次发生，才是群众最为关心的事。
此次《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）明确提出：
对用户注册使用实行实名制管理并签订服务协议，明示计费方式和标准，建立投诉处理机制，为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。
不久前，共享单车还出现过押金未及时退还的情况。
据南方都市报消息，7月12日，市民施先生与朋友共三人在无锡旅游时选择骑行“小鸣单车”，并在APP上缴纳了199元押金。骑完锁好，他准备退押金，发现一直退不了。“它那里显示正在骑行中，退不了”。施先生说，其通过微信向“小鸣单车官方号”咨询，对方一直是自动回复，称“押金会在1-7个工作日按原路退还到您的账户上”。
小鸣单车方面相关人士致电记者称，“虽然规定是1-7个工作日退款，但由于目前客服人员数量有限，导致退款时间有所延迟。”其表示，将在核实林先生的情况后，进行加急处理。
直到7月24日，他通过“12315”投诉，该公司才退还押金，退款时间达到近两周。
针对上述事件，《指导意见》提出：
鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业应建立完善用户押金退还制度，加快实现“即租即押、即还即退”。
又逢周末，便利的共享单车使骑单车出游成了重要的度假方式。据每日经济新闻4月3日消息，万余辆共享单车“攻陷”位于深圳市南山区的深圳湾公园成了热门话题。
从网友发布的图片来看，深圳湾公园沿海可供单车通行的观光道一路停满了共享单车，路被单车占了一大半，剩余路面游人摩肩接踵，行动不便，场面震撼。
4月3日晚间，深圳交警在微博喊话，“这种情况，必须管理！”当晚，深圳南山区政府也会同市城管局与5家共享单车深圳公司相关负责人召开紧急会议，研究解决办法和应急预案。
记者注意到，包括摩拜、ofo、小蓝等共享单车企业，从4月3日晚开始，通过短信、手机APP、官方微博、微信公众号等途径呼吁用户不要骑行至深圳湾公园。
《指导意见》也明确提出：
落实车辆停放管理责任，采取电子围栏等综合措施有效规范用户停车行为，及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆。
指导意见出台，多家共享单车企业都在其官微发表回应。
ofo小黄车回应称，公司建立了“奇点”大数据系统，积极配合试点电子围栏技术，对用户押金采取严格的“托管”而非“监管”模式，新用户认证时采用实名认证，会屏蔽掉12岁以下用户。
摩拜方面强调，赞同《指导意见》提出的“充分利用车辆卫星定位、大数据等信息技术加强对所属车辆的经营管理，提高服务水平”、“推广应用电子围栏等技术，有效规范用户停车行为”等要求，并始终将车辆管理和用户服务视为重中之重。
每经小编（微信号：nbdnews）还注意到，此次指导意见提出：不鼓励发展互联网租赁电动自行车。
在2017年初，北京街头悄然出现了共享电动单车，它们整齐地摆排在地铁口的共享单车之中，虽然数量不多，但也足够醒目。
据投资界消息，在此之前，共享电单车分时租赁企业电滴出行宣布于2017年4月获得此前的种子轮投资人再次追加5000万元天使轮投资。除了电滴出行，目前还有“蜜蜂出行”、“觅马出行”、“萌小明”等项目也是于今年拿到了数千万元甚至亿元级别的融资。
但共享电动车的短板也是大家有目共睹的，共享电动单车面临的考验就是电量。
据相关资料显示，电动单车充一次电能够行驶35公里左右，而冬天的行驶里程会相对下降。电力对于电动单车的重要性就好比轮胎对于共享单车，如今共享单车首选实心胎也是为了避免出现气胎可能出现亏气或没气的状况，那么共享电动单车会如何保证电力，成为了它们面临的最大的难题。
每经编辑：汤亚文
每日经济新闻综合人民日报、每经网、投资界、南方都市报等
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