北京时间周六11:45，特斯拉举行了首批Model 3的交付仪式。
作为特斯拉第一款面向大众的量产车型，Model 3的新车发布会很可能缔造属于汽车业的iPhone时刻。特斯拉预计，该车产量将在今年12月达到每月20000辆的水平。
在发布会上，特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)称，公司即将大规模生产Model 3，最大挑战是制作过程。他介绍了量产计划，即今年实现周产量5千辆，明年提升到一万辆。
市场需求：特斯拉创始人、首席执行官马斯克称，需求不是问题，Model 3收到了超过50万份预约，每单订金1000美元。这款车拥有10000个零部件。
挑战：马斯克说：“我们最大的挑战是S型曲线生产，这部分生产基本上让我们身处地狱一般。制造业是如此复杂。如果有一个环节掉链子，整个过程就砸了。这就是特斯拉现在面临的量产难题。”
马斯克称：“我们将进入生产地狱（指批量生产）。欢迎！欢迎来到生产地狱！我的整个生活就是生产地狱。”“我们的一个大挑战是：如何制造成吨的汽车。”
产量：马斯克称：“我们将在今年某个时候每周生产5000辆汽车，明年生产10000辆。”
马斯克有一个梦想，他希望2018年生产50万辆车，2020年超过100万辆。分析师认为，Model 3的产量问题是个关键。“关键的基本问题是，Model 3能否成批交付，而且还要能盈利，汽车质量还要好。”Sanford C. Bernstein分析师Toni Sacconaghi周四在研报中这样写道。
充电站：马斯克称：“到明年，特斯拉将拥有三倍于现在数量的超级充电站。”
不过，在今天的发布会上，马斯克并没有提及Model 3不同配置的售价。
第一批30辆左右的Model 3将交付给之前预定它们的车主，基础售价35000美元。
美国媒体报道称，今晚亮相交付的是售价为44000美元的Model 3其中一款车型，续航里程310英里（约498公里），而且它们还是特斯拉的内部员工去年预定的。35000美元的基础版车型要在今年秋季才能交付，其续航为220英里（约354公里）。
特斯拉车主还可以多付5000美元购买一个升级包选项，当中包括全景天窗，多孔实木装饰，高级音响，加热座椅，高级座椅材料。
分析师认为，Model 3的意义可以与iPhone比肩：正如iPhone引领了智能手机变革，Model 3也有望成为电动汽车和自动驾驶汽车潮流的催化剂。
目前市场普遍认为，Model 3会将特斯拉目标市场的规模从每年100万辆扩大至400万辆。而个别乐观派分析师甚至预计，未来光北美市场的规模就有可能达到每年1100万辆。
而对于特斯拉公司本身来说，Model 3这款量产车到底意味着什么？
特斯拉CEO马斯克曾经表示，Model 3是特斯拉的头等大事且意义深远。摩根士丹利指出，如果Model 3供不应求，将为特斯拉的股价提供支撑。然而曾经有过“拖延症”黑历史的特斯拉此次是否能顺利提升Model 3产能，仍然令市场感到担忧。
Model 3新车预定客户最关注的问题之一是：他们到底将为自己的爱车付多少钱？
有汽车分析师预测称，三万五千美元只能买到最基础的配置， Model 3的平均价格将在四万两千美元左右，而一辆“顶配”的价格可能高达六万美元。¦
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