7月20日，《财富》杂志公布了2017年全球财富500强榜单，京东集团连续第二年上榜，位列261位，比去年大幅提升105位。过去一年，全球经济都处于动荡当中，中国经济增速也不可避免的在放缓。然而就是在这样的经济背景下，像京东、腾讯等公司却反而爆发出了前所未有的增长速度。据悉，2016年京东商品交易总额（GMV）达9392亿元。
业内认为，这与京东战略转型密不可分。京东未来将不再是一个零售商，而是支撑着数以百万计品牌/零售商的基础设施服务商。随着人工智能的发展，智能商业未来对所有行业的改变将是革命性的，由零售基础设施变革带来的未来零售会让消费者、上游制造商都从中受益。而零售的基础设施“无界零售”图景与京东垂直整合模式的DNA非常匹配。
智慧物流推动全行业发展
不同于去年只有京东一家中国互联网企业入围，今年阿里巴巴集团和腾讯集团也首次入围榜单，分列462和478位。由此入选500强的6家互联网服务大公司，中国和美国各占一半。美国的三家为亚马逊、谷歌母公司Alphabet，以及今年新上榜的社交媒体巨头Facebook。
可以看到，亚马逊和谷歌母公司Alphabet在全球范围内都是最重要的科技公司。尤其是亚马逊，自1997年上市以来，亚马逊实现盈利的季度屈指可数，但在这20年间，其股价却上涨超过400倍，市值达到3500亿美元。业内普遍认为，亚马逊背后的神奇魔力来自其重构了生活方式，以及卓越的智能物流体系。
而作为连续第二年入选全球财富500强榜单的中国互联网企业，京东的高速增长，正是建立在智慧供应链价值网络的基础之上。目前，京东拥有全国电商行业中最大的物流基础设施和网络，是全球少数拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（新达达）六大物流网络的企业。
此外，京东大数据通过个性化推荐搜索、自动补货、自动定价等应用，有效提升了用户体验和运营效率。无人机、无人车、无人仓逐步投入实际应用，智慧供应链技术不断推动供应链系统管理向前进步。
据了解，遍布全国的京东物流基础设施大大降低了商品搬运次数，将中国社会化物流成本降低70%，社会化物流效率提高2倍以上。其中，京东目前已在一些地区开展无人机配送试点，而无人机的加入明显缩短了配送时间，将以往5天至7天的物流过程简化为数小时。
2016年是我国智慧物流发展具有标志性意义的一年，智慧物流已成先行军，不断刷新物流业的历史纪录，但中国的总体物流成本依然高企，运行效率与发达国家仍有不小的差距。
在此背景之下，2017年4月，京东宣布正式组建京东物流子集团，向全社会输出京东物流的专业能力，未来将与商家协同发展，以科技创新打造智慧供应链的价值网络，为中国商业降低社会物流成本、提升社会物流效率和社会服务标准。
缔造全球领先的智能商业体
今年“618”，我们看到零售的消费者时代正在真正到来，其也成为整个中国零售的分水岭。6月18日，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东表示，京东未来将定位于一家“零售基础设施”解决方案提供商，核心理念在于“零售即服务”。
在此基础上，近期他提出了“第四次零售革命”，这也是京东围绕零售新生态定义的最新议题及其未来发展愿景。在刘强东看来，不同于以往的三次革命，第四次零售革命将会是颠覆性的。百货商店、连锁商店和超级市场的冲击力强、影响面广、持续时间长，但从创新性质上看，仅仅是围绕“成本、效率、体验”进行渐进式的创新。
在刘强东描绘的第四次零售革命定义的“无界零售”图景里，智能技术会驱动整个零售系统的资金、商品和信息流动不断优化，在供应端提高效率、降低成本，在需求端实现“比你懂你”、“随处随想”、“所见即得”的体验升级。
对此，业内认为表示，“无界零售”图景与京东垂直整合模式的DNA非常匹配。京东在第四次零售革命中的目标是继续精耕细作目前这个平台，同时蓄势未来。其正致力于成为第四次零售革命中零售基础设施的提供商，将通过零售基础设施去赋能零售行业，让零售技术和资源不仅为我服务，更是为别人服务。
这也是为什么京东会提出“第四次零售革命”的原因所在，京东在物流仓储、金融服务和技术积累上进行了大规模的投入，并花大力气进行了线下终端的建设。这种大规模的基础设施建设投入，着眼的正是未来的“零售革命”。
而零售基础设施在未来的“ 无界零售”图景里扮演非常重要的角色。这是因为它是串联起消费变化和技术更新的重要载体。当这套体系向全社会开放共享时，能够更有效地实现资源的统一协调，最大化共享的价值。
因此，在刘强东看来，深耕零售并夯实和拉动零售基础设施；同时建立开放、赋能的平台，与行业共享基础设施能力。这正是京东要做的事，也是京东看到的零售业未来。同时，刘强东称，“未来5年，京东的目标是进入全球财富500强榜单的前100强。”
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