共享单车上的中国 哪座城市破坏投诉率最低？

每经记者 李晃  制图 杜洋

如今再说起共享单车，早已不如去年般新鲜，随着其迅速融入日常生活，问题也接踵而至，甚至被称为“国民素质照妖镜”。但不可否认，共享单车的确在改变着城市的生态，影响着城市中的每一个人。

日前，交通运输部科学研究院联合相关机构发布了《2017年中国主要城市骑行研究报告（第2季度）》（以下简称《报告》），《报告》采用城市骑行指数，对20个城市进行了排名，其中，成都城市骑行指数排名全国第一名。

测评20个城市 成都骑行指数据榜首

《报告》对20个城市（包含北上广深一线城市和成都、南京、杭州等16个二线城市）的骑行指数进行了排名，其中，成都以84.0的高分位列榜首，该指数得分高出平均水平21.8分。此外，第二到第五名依次为北京、杭州、南京、天津。其中，天津骑行指数上升最快，环比增加了51.71%。

成都为何能拿下第二季度骑行指数最高分？记者注意到，《报告》的骑行指数总分为100分，包含6个指标，分别为单车使用水平（20分）、节能减排水平（20分）、停车设施水平（20分）、服务环境水平（15分）、社会文明水平（15分）和健康贡献水平（10分），而成都除停车设施排名第10外，其余各指标均居于前两名，也就是说，在评判城市骑行指数的5个方面，成都居于全国领先水平。

长三角城市车均使用次数领先全国

《报告》对城市的单车使用水平进行了统计，整体而言，第二季单车使用水平平均得分环比微升0.3个百分点至15.69。排名前五的城市依次为厦门（18.8）、成都（18.7）、天津（18.6）、昆明（18.3）和深圳（17.2）。

其中，长三角地区城市（杭州、南京、上海）单日车均使用次数领先全国，单日人均骑行次数最多的三个城市依次是厦门、深圳和天津，而单日人均骑行距离最长的三个城市依次为天津、成都和昆明。

比较而言，上海、深圳的单车使用次数较高，而天津、成都等城市骑行距离较长，造成这种差异的原因是什么呢？

摩拜单车工作人员此前在接受媒体采访时曾表示，骑行距离长与城市布局和人们喜欢骑行的习惯一致。相比之下，上海等城市的人均骑行距离和人均骑行次数较高，但人均骑行时间相对较短，反映了居民匆忙的工作节奏。

单车破坏投诉率成都最低

《报告》还显示，在社会文明水平指标排名中，成都以13.6的高分摘得了桂冠，环比增长20.25%，超出平均水平4.64分。其中，排名第2到第5位的城市依次为北京、天津、厦门、昆明。

然而，《报告》同时指出，第二季度社会文明水平得分较第一季度有所下降，恶意破坏共享单车的行为并未得到有效遏制。排名显示，成都是单车破坏投诉率最低的城市。

记者注意到，今年3月3日，成都市交委联合相关部门发布了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》（以下简称《意见》），引导共享单车规范有序发展，由此，成都成为全国首个发布鼓励共享单车发展试行意见的城市。《意见》指出，公安机关要加大执法力度，对蓄意破坏、盗窃共享单车等行为依法查处，构成犯罪的，追究其刑事责任，并及时向社会公布，为共享单车发展营造良好的法治秩序。

保障骑行路权最受用户关注

《报告》对服务环境水平进行了统计。整体而言，服务环境水平环比微升2.5个百分点至10.25，排名前五的城市依次为上海（14）、成都（13.5）、南京（13.5）、深圳（13.5）、北京（13.2）。

目前，“以车为本”观念制约了非机动车的发展。《报告》指出，经调查，我国城市现有的机动车路侧停车位90%以上都是占用了城市道路的非机动车道，导致非机动车无路可走、无地可停。

根据城市智行研究院今年5月调研数据显示，在共享单车用户希望政府在规范管理方面应尽责任中，排名前三的依次为：16.9%的用户建议应建设非机动车道，16.7%的用户希望增加设施，16.4%的用户希望惩罚破坏行为。可见，保障骑行路权最受用户关注。

今年5月份，交通运输部出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》提出，各城市要优化自行车交通组织，完善道路标志标线，纠正占用非机动车道等违法行为，保障自行车通行条件。

成都自3月起拥堵指数逐月下降

这面“国民素质照妖镜”，已在全国风靡超过半年，如今发展态势日趋良好。无论是主动参与或是被动卷入，可以看到，在共享经济铺天盖地席卷而来之时，被改变的不仅仅是一座城市的出行方式，还有偌大的城市生态。

以成都为例，其正积极发展共享经济，居民的生活正发生着重大改变。

日前，成都市公安交管局局长李文胜表示，成都每个月的拥堵指数，从3月以后开始逐月下降，而且没有受到汽车增长和地铁施工的影响。此外，成都地铁在没有实现公里数增加的情况下，每天的乘车人次却在大幅提升，平均人次达到200多万次，跟过去比提升非常明显。

还有消息称，目前成都市正在积极探索由政府主导统一标准的电子围栏试点建设，以后共享单车或要停放在固定位置。

无疑，“绿色低碳出行”已经悄然深入这座城市的骨髓，共享单车不仅改变着城市的交通结构，还深刻地影响着生活在这里的每一个人。

(部分内容整合自蓉城政事公众号)