深铁：不干预不参与万科经营 推广“轨道+物业”模式

每经记者 魏琼 每经编辑 赵庆

作为万科股权之争的“白衣骑士”，深铁以664亿元总价分别接手华润所持万科15.31%股份以及恒大所持的14.07%股份，最终以29.38%的持股比例超越宝能25.4%的持股，成为第一大股东，持续近两年的万科股权之争正式拉下帷幕。

深铁作为万科的基石股东，将在万科未来的发展中扮演什么角色？又能为万科的发展做出什么贡献？

在6月30日万科股东大会上，深圳地铁董事长林茂德表示，基石股东是长期的战略投资，肩负着推进万科健康发展的责任，深铁不会干预、不会参与万科的经营。

林茂德表达了对恒大的感谢，他表示，恒大与深铁有一段时间的业务协调，支持深铁的发展，未来深铁将做好基石股东的本分。

未来深铁将尊重万科文化、万科团队的精神，继续支持万科优化治理结构，支持万科的混合所有制。同时重点把“轨道＋物业”的模式深化，深圳地铁将全方面地与万科合作。

在没有股权参与的情况下，深铁已与万科有好几个项目的轨道加物业的合作。据万科公布的报告显示，2014年至今，万科已与深铁合作开发深圳红树湾、深圳北站以及深湾汇云中心物业服务项目三个项目。

林茂德表示，目前与万科合作项目情况很好，未来将加快注入万科项目和土地的节奏，以全国的资源支持万科的发展。

城市地铁建设缺乏资金，深铁与万科的合作将是双赢的结果，深铁大量的轨道物业将得到充分的开发，提升轨道物业的价值。在林茂德看来，万科是最好的解决商之一。“轨道+物业”项目很多，市场很大，前景非常好。

万科总裁郁亮表示，“轨道+物业”模式不仅局限于深圳，在全国都有，有了深圳地铁作为基石股东之后，在同行中占了非常有利的位置。

郁亮补充表示，有了深铁的支持并不意味着未来将会集中在珠三角拿地，万科有足够的能力获取优质资源。