淘汰赛开始? 共享单车离“清场”还有多远

连日来，共享单车领域新闻不断：摩拜单车宣布完成超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录；共享单车新入局者七彩单车已经筹备投放，网友们调侃“留给创业者的颜色不多了”；而正式运营仅5个月后，重庆的共享单车运营商悟空单车宣布亏钱退出。

几家欢喜几家愁，将这些消息对比起来看，令人不禁感慨。对于发展得如火如荼的共享单车市场来说，企业融资创新高并不稀奇，但是在一片红火中却有企业“猝死”，“90%的车都找不到了”，又犹如给大家都泼了一盆冷水。见微知著，第一家倒下的共享单车企业标志着该领域残酷的淘汰赛已然开始。

共享单车是近年来互联网创业一大风口，无数怀揣梦想和激情的人纷纷进入，先行者的成功也吸引了大量资本投身其中。这一点，从大街小巷那五彩斑斓的单车颜色就可见一斑。然而，在市场容量并没有显著增大的前提下，创业者和资本扎堆儿，共享单车企业大量涌现，必然导致市场竞争白热化，简言之，就是“用户不够用了”。悟空单车创始人坦言：退出是因为打不赢了。

站在一家企业的角度来说，这当然是个令人沮丧的创业故事，但站在市场的角度看，却不过是一种正常的优胜劣汰。只要这种竞争是正常的、良性的，那么就是市场正常发展所需。因为只有经过激烈竞争，才会敦促置身其中的企业做得更好，找到自己在产品、运营方面的真正特色和强项，整个市场才会进一步发展壮大。到头来，不管是企业还是用户，都会从中受益。

从另一个角度看，首家倒闭的共享单车企业，也给目前火热的市场，尤其是那些摩拳擦掌、跃跃欲试的创业者以必要的警醒。互联网人常说，“只要站在风口，猪都能飞起来”，但事实证明一味跟风有可能会摔得很惨。那些胜出者，并非简单地往风口一站，而是在一个行业深耕细作、厚积薄发。尤其是当某市场已进入到一个万马奔腾、争相竞逐的阶段，这时候的进入门槛已经非常高，如果没有雄厚资本实力和风险承受能力，又缺乏新颖独到的商业模式，那么盲目进入，成为泡沫和炮灰就会成为大概率事件。