二次商车费改来了 部分地区最低折扣率低至3.3折

每经记者袁园 每经编辑李晃

一直受业内关注的二次商车费改方案终于出炉了。

6月9号，保监会正式对外宣布二次商车费改方案，进一步扩大保险公司自主权，下调商业车险费率浮动系数下限，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平，减轻消费者保费负担。

保监会财产保险监管部主任刘峰表示，为更好保护车险消费者权益，从短期看，将扩大保险公司定价自主权，扩大费率调整系数的下浮空间，不同地域也将使用不同浮动系数，以此来推动产品创新、维护市场秩序。

据了解，本次下调商业车险费率系数下限后，根据前期行业测算，最低折扣率将进一步下调至0.3825，部分地区低至0.3375。经过本轮改革，保险行业商业车险赔付率可能提高3.6个百分点。

具体来看，保监会将调整车险浮动下限，坚持费率差异化的特征。一是在北京、山西、内蒙古等26个地区实施单75方案，即自主核保系数浮动范围不变，而自主渠道则由0.85调整到0.75，调整后浮动是0.75~1.15；二是在天津、河北、福建等8个地区实施双75方案，即自主核保、自主渠道都调整到0.75~1.15；三是河南则采取75、80方案，即自主核保将自主渠道系数浮动下限从0.85下调到0.75，自主核保系数浮动下限从0.85下调到0.80；四是在深圳保监局辖区，将自主渠道系数和自主核保系数浮动下限均从0.75下调到0.70。

“商车费改的最主要目的就是推动车站险的自主定价，让消费者拿到更多的实惠。”此前某险企内部人士对《每日经济新闻》记者表示。

从2015年6月开始试点新一轮商车费改开始到去年6月底在全国铺开，商车费改在国内推行已有一年多的时间。所谓费改，毫无疑问就是费用改革。所以商车费改后，最为明显的变化首先就体现在价格上——保费下降。

下一步，保监会将加强保险公司车险综合成本率、综合费用率、未决赔款准备金提转差率等指标的回溯分析，打击市场违规套费等各种违法违规问题，积极推进治理车险“理赔难”。按照标本兼治、疏堵结合、多管齐下、综合施策的原则，积极稳妥深化改革，切实维护消费者合法权益，促进车险市场持续稳定发展。