最近几天，无人机的话题又火了，不是因为有了什么重大科技突破，而是在成都双流国际机场接二连三地发生无人机“黑飞”干扰民航安全事件。
最近几天，无人机的话题又火了，不是因为有了什么重大科技突破，而是在成都双流国际机场接二连三地发生无人机“黑飞”干扰民航安全事件。
▲图片来源：视觉中国
在短短一周时间内，成都双流国际机场竟先后4次遭遇无人机干扰民航事件，造成近百架航班延误，上万名旅客出行受阻被滞留机场。
成都机场一周4次遭“黑飞”干扰
据华西都市报-封面新闻报道，在4月21日下午的3个小时里，成都双流国际机场共计遭遇4架“黑飞”无人机干扰，导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场，4架飞机返航，超1万旅客出行受阻被滞留机场。
▲图片来源：央视财经
21日下午14点38分，3U8996次航班与3U8360次航班在双流机场20R跑道五边两侧23海米时，机组人员发现一架绿色无人机。随即报告公安。这起无人机直接导致了13个航班备降，1个航班返航。
21日下午15点40分，MU5407与3U8772次航班机组在距地面1100米处，发现一架红色无人机和一架红白相间无人机。这两架无人机，导致19个航班备降，2个航班返航。
21日下午17点06分，ZH9772次航班在落地前，发现一架白色无人机。该无人机正好从飞机下方穿过。
随后，成都双流国际机场发布大面积航班延误预警，超过1万名旅客被滞留。双流国际机场相关负责人表示，因受这4架无人机干扰，双流国际机场当晚通宵运行。
▲图片来源：飞常准
有网友晒出了疑似干扰航班的不明飞行物照片，在高楼大厦间，该飞行物仍清晰可见，目测翼展近两米。除了21日下午的这起事件，在过去的一周之内，成都双流国际机场还发生过3起类似的“黑飞”事件：
4月14日14时05分，成都双流国际机场西跑道北侧30公里区域(地处郫都区)机场净空保护区内发现无人机活动，导致成都上空3架航班绕行，机场地面航班等待5分钟。
4月17日14时13分，成都双流国际机场西跑道北侧18公里区域(地处郫都区)机场净空保护区内发现无人机活动，导致多架域内航班空中等待，造成12架飞往成都的航班备降其他机场。
4月18日18时26分以及18时38分，分别在成都双流国际机场西跑道北侧3.7公里区域(地处双流区)及同侧14.8公里区域(地处崇州市)机场净空保护区内发现无人机活动，导致22架飞往成都的航班备降其他机场，23架航班出港延误。
在发生多起无人机“黑飞”扰航时间后，业内领军企业大疆在20日通过官方微博发布声明，表示无人机并非其公司产品。
▲图片来源：DJI大疆创新官方微博
成都警方：查获两起无人机“黑飞”案件，举报有奖
20日，四川省公安厅发布了关于加强全省军民航机场净空区域安全保护的通告。为了防止同类事件再次发生，通告中声明，未经军民航职能部门的批准，严禁任何单位、组织和个人在全省军民航机场净空保护区域内进行无人机、航空模型等飞行活动。
何为净空区域？由于飞机在机场区域内的飞行高度比较低，所以必须在机场上空划出一个区域，这个区域叫做净空区。
▲成都双流机场净空保护区域示意图（图片来源：@平安成都）
四川省公安厅治安总队一支队队长颜润接受央视财经采访时表示：
机场（跑道中心线）的左右10公里、机场跑道的延伸线的20公里（以内的区域），这样一个区域为我们（民用）机场净空的保护区域。
▲图片来源：央视财经
军用机场净空保护区域的范围则包括距离机场跑道中心线两侧各15公里、跑道端外20公里以内的区域。在以上区域展开通用航空飞行活动，都需要提前申请。
四川省公安厅还表示，为鼓励市民积极举报扰乱飞行安全的违法行为，公安机关将提高举报奖励标准，举报线索一经查实，将给予举报人不低于1万元的奖励。
▲图片来源：央视财经
很快，成都警方就查获了两起无人机“黑飞”案件。据成都市公安局官方微博@平安成都 通报，4月19日、21日分别在金牛、双流查获两起无人机非法飞行案件，将依法对涉案人员予以查处。
▲图片来源：@平安成都
另据华西都市报-封面新闻报道，21日双流公安分局挡获的一名无人机“黑飞”者，是依靠群众的积极举报而取得破案进展。据了解，当时除了放飞者外，还有4名围观者在一起。公安部门目前已对相关涉案人员进一步调查处理。按照净空区域的相关管理规定，双流区大部分区域都属于净空区。
此外，在今天（22日）下午18:30分左右，小编的几个在成都的朋友，都收到了四川省公安厅发布的提醒短信，提示在双流机场净空保护区域，未经许可放飞无人机将被以危险方法危害公共安全罪予以追究。
▲四川省公安厅22日晚发布的短信提醒
网友支招：购买无人机应实名制
不可否认，无人机在警用、地质、气象、抢险救灾等行业有着积极作用。但是，也要看到它所带来的隐患。由于无人机体型较小，雷达难以捕捉到，最近发生的这几起无人机扰航事件，均是由机组人员最先发现，然后再报告给空管部门启动相应预案的。
无人机险些酿成飞行事故的案例并不在少数：
2016年2月，法国巴黎机场，一客机在降落过程中突然遭遇一架无人机，驾驶员紧急关闭自动飞行模式才躲过。据报道，该无人机和客机只有5米距离，被认为是“严重”民航事故。
2016年4月，英国航空公司的一架从日内瓦飞往伦敦希思罗国际机场的727航班就被一架无人机撞上了，所幸没有造成事故。
今年1月15日，网友发布用无人机在杭州萧山机场附近距离拍摄民航客机降落的视频。有网友评论，从飞机大小看，可能也就距离百米，已经严重威胁航空安全。
▲无人机近距离拍摄客机
民航西南管理局通用航空处处长赖文强在接受媒体采访时表示，今年以来，仅西南地区就发生13起无人机扰航事件。针对越来越多的无人机“黑飞”事件，有网友支招：购买无人机应该实名制。
全国人大代表、法学教授王明雯建议制订无人机管理办法对无人机进行分级管理：
管理办法应该由身份认证、行为规范及违规处罚三方面构成。在身份管理上，无人机应采取实名制，一机一人确定操作主体，便于事后溯源，促进用户自律。对于通用品牌无人机，用户需通过操作软件注册登记，并由生产厂商向管理部门开放用户数据；对于使用组装、自产无人机的，需向属地主管部门注册登记后方可飞行。
其实，除了实名制之外，目前比较通行的方法就是在无人机程序中设置禁飞区域识别。即在无人机市场准入环节中加入强制标准，让无人机在禁飞区域无法放飞。现在无人机基本上都会标配GPS功能，只要将禁飞区的地理位置信息，提前写入软件中，完全可以杜绝无人机擅闯禁区。
而作为无人机玩家们，在自己娱乐的同时，也应要注意不能威胁到他人的安全。
每日经济新闻综合华西都市报-封面新闻
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