100多位富豪买了私人飞机，这个地方的人最土豪

中新经纬客户端4月14日电(薛宇飞) 对于“分分钟就是几百万”的富豪们来说，拥有一架“脚力好”的私人飞机，或许很重要。胡润研究院的一份报告显示，截至2016年年末，大中华区公务机数量为466架，其中164架公务机为114位华人企业家所拥有，作为富豪聚集地的北京，自然成为拥有公务机数量最多的地方。私人飞机价格自然不菲，飞行起来，花销也是惊人的。

王健林马云买同款北京最土豪

胡润研究院13日公布的《2017胡润公务机机主报告》显示，截至去年年末，大中华区公务机的机队数量为466架，仍然是亚太地区飞机数量最多的市场。胡润研究院称，据目前统计，114位华人企业家拥有164架公务机，比去年增加35架。这114位华人企业家中，有78位来自十亿美金门槛的《2017胡润全球富豪榜》。

大中华区富豪榜前10的企业家，共拥有6架公务机，除马化腾买了庞巴迪环球6000外，王健林、马云、李嘉诚、李兆基、郑家纯买的是同款机型，都是湾流G550。同时，王卫、丁磊、宗庆后和姚振华4人没有公务机或情况不明。

该报告还显示，拥有公务机的上榜企业家平均年龄58岁，比胡润全球富豪榜上榜企业家平均年龄64岁小6岁。在女性上榜企业家中，拥有公务机的包括富华集团的陈丽华和碧桂园的杨惠妍。

在地区分布上，北京成为拥有公务机数量最多的地方，共有34架，占比21%；其次是以上海为主的长三角地区，共29架(其中上海有9架)；排名第三的是香港，共25架；排名第四的是深圳为主的珠三角地区，共24架(其中深圳有10架)。但胡润同时表示：“如果从粤港澳大湾区来看，这个区域绝对是第一名。”

湾流最受欢迎 G550机型市价3个亿

就市场份额而言，大中华区最大的三家飞机制造商为湾流、庞巴迪和达索，分别占大中华区总体机队数量的38%、29%和9%。从机型尺寸类型来分，远程型公务机最受大中华区机主的青睐，大型公务机紧随其后。

对于大中华区的富豪们来说，选择私人飞机同样具有偏好。统计显示，在胡润研究院可以确定为企业家所拥有的164架公务机中，仅湾流就有77架，其中G550高达39架，湾流成为最受中国企业家青睐的公务机制造商；庞巴迪有36架，其中庞巴迪挑战者605最多，有12架；达索共23架，超过八成选择达索猎鹰 7X。

据报道，王健林购买的湾流G550，是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一，市场价格在3亿左右，需要王健林3个“小目标”才能实现。中新经纬客户端(微信号：jwview)在金鹿公务航空公司官网看到，湾流G550号称目前国内航程最远、性能最优、客舱最宽敞、舒适性最好的豪华公务机，可乘坐12-16人，放置2张可铺床位，满载航程约9982公里，相当于从北京至美国洛杉矶的距离。

养架飞机有多贵？ 一晚停机费过万

都知道豪车保养费价格不菲，私人飞机如果用起来，也是花钱如流水。

有媒体称，公务机每次航行，都要支付航路费、起降费、油费、停机费、放行费等等。单停机费，厦门机场每晚要收取1万至2万元不等，国内航线停机费一晚1万元，国际航线停机费一晚2万元，晚上有专人帮忙看飞机。

一年下来，维护这些飞机需要多少钱？专业人士对媒体表示，以湾流G550为例，一年的维护费用至少上千万元。虽然大佬们购买飞机，但却没有运营权和管理权，他们需要委托专业的公司托管飞机，一年的托管费用在500万元左右。

此外，还需要支付运营费用，这笔费用依据协议具体协商，一年使用300个小时的费用大约为1800万元-2000万元。同时，还要支付机组人员的费用，一名机长的工资在2500—3000元/小时，副机长在1500-2000元/小时。

对于中国公务机未来的市场，胡润十分乐观。胡润表示：“按企业家购买能力来讲，中国公务机市场应该有1900架的规模，而现在只有400多架，还有1600架的差距。今年公务机市场明显回暖，制造商推出新的机型，企业家购买能力也上升了。而租赁市场能承担21.5万小时的包机需求，租赁市场应该也要上去。由于短途、长途、人多、人少不同的情况，租飞机使用可能更方便。”(中新经纬APP)