房子限购了，这座城市狂炒车位，两年时间涨了3倍！

进入2017年，全国部分城市又迎来了一波房地产热潮，与2016年不同的是，今年的热潮蔓延到了很多三四线城市。正因为此，很多环一线城市纷纷推出了调控政策，其中包括福建连江、河北涿州、河北涞水、安徽滁州、浙江嘉善、江西赣州、河北保定等。

与此相比，经历了去年的调控之后，一些省会城市的住宅价格和销量都平稳下来。房子炒不了了，开发商为了寻求新的利润增长点，把注意力放到了另一个地方——车位。在有些城市，车位价格的涨幅远超过房价。

“车位涨两年，损失一辆车”

据《生活日报》3月20日报道，济南市民王先生在济南的南部买了一套新房，今年年底交房，前不久售楼处通知开始卖车位。

“明明第二天上午9点开始交认筹金，头一天下午就有五六十个人在排队。”王先生工作太忙，又担心排在后面，选不到自家楼下的车位，焦急了半天，无奈之余晚上请了一个朋友替自己去排队，熬了整整一个通宵，总算排了个100多号。集中选车位的时候，置业顾问说排号排到了1000多。

王先生说：

整个小区的车位配比是1：1，应该不紧张。但现在小区都是人车分流设计，地上没有停车位，（如果）不买地下车位，将来根本没有地方停车。这是真正的刚需。有的业主干脆一次买两个。

王先生表示，他所住的小区，最初车位仅卖7万元一个。由于小区周边空地多，私家车可以随便停，总觉得花这么多钱买个车位太亏。现在行情已经水涨船高，市场价已经涨到了20万元左右，最高的一度卖到了30万元。王先生说：“（车位价格）就这两年才涨起来的，等于损失了一辆车。”

今天（3月20日），一位负责济南某楼盘车位销售的人士向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者证实，自从去年12月底济南限购令升级以来，济南的车位确实出现上涨，原因在于房价遭到打压后，开发商寻求新的利润增长点。

房子贵了，车位卖的也贵，比如你买了豪宅，这样一个车位你也买得起。

一位负责济南某楼盘车位销售的人士向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者解释道，限购以后，房子没法炒了，开发商就开始炒车位。

济南市在去年10月和12月两次出台调控政策。去年10月份以来，济南房价涨幅趋缓，2016年10月、11月、12月新房价格分别环比上涨3.4%、1.1%、-0.3%，2017年1月环比下降0.1%。

据房天下二手房数据中心统计，今年1月份，济南二手房（住宅）挂牌均价为14429元/平米，2月份，济南二手房挂牌均价涨到了14649元/平米，环比每平上涨1.52%。

▲济南二手房价格走势（图片来源：房天下）

而据每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者从济南当地了解的信息，相比于去年同期房价的飙涨，自春节之后，济南的各个楼盘车位价格上涨了几千元到数万元不等。

若以14000元/平米的房价计算，4个车位的价格就相当于一套90平方米的房子价格了。

车位价格谁说了算？

今年2月，生活日报还曾报道，旅游路上的名悦山庄小区此前说好可以出租的车位如今却“只卖不租”，一个车位25万元。

名悦山庄的一位业主在接受采访时表示不满：

买房子的时候，置业顾问跟我说，差不多车位15万元一个。等我们把房子买下了，现在再买车位，开发商就开始漫天要价，价格翻番了，还摆出一副爱买不买的架势。业主只能伸着脖子挨宰。这不公平！

随后，绿城玉兰花园以18万～22万元的价格出售车位，也有一些业主认为价格偏高，直呼“买得起马，配不起鞍”。

而开发商的说法是，停车位售价是根据周围小区车位价格确定的，而且车位的定价是市场调节价，并不违反规定。“我们也不是强制必须买，业主嫌贵，可以不买。”

对于车位的定价，今天（3月20日），某知名地产集团山东分公司相关负责人士告诉每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者，开发商在车位销售上有自主定价权，所以不好确定目前各个楼盘车位具体销售价格。济南旅游路某项目（靠近名悦山庄）销售人士则表示，车位定价一般与房地产项目价格成正比。

楼盘售价高的小区，车位一般起售价格都高，尤其是去年济南房价的暴涨，也让车位售价水涨船高。

一位曾负责某知名房地产企业项目销售的人士告诉每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者，车位一般是项目自己定价，而且随楼盘销售推进，越往后价格越高。

此外，上述旅游路项目人士表示，30万的车位在济南还不算最高，财富中心的子母车位卖到了40万，这都是高档楼盘的价格，一般刚需楼盘的话，有产权车位每个目前能卖到15万左右，而且还得看位置，在济南北部还有6、7万的车位。

车位成本不超过10万？

一个车位涨到30万左右，开发商能赚多少呢？

名悦山庄一位购房者告诉生活日报记者。在他印象中，开发商根据拿地时的价格，再结合地上建筑成本以及销售时的人力成本等，从而计算出整个商品房的成本。“但不少车位就是划个线，怎么计算成本？”这名购房者问道。

▲济南一小区建停车楼缓解停车难（图片来源：视觉中国）

生活日报记者调查了解到，与商品房成本计算相比，车位确实没有统一的成本计算标准。车位成本一般主要由建筑安装成本和市政配套费组成，因此可以大体算出一个地下车位的基本投入。

据一名建筑业业内人士透露，以建筑面积为35平方米的地下车位为例，济南市区一个地下车位建筑安装成本为2300～2500元/平方米，整个建筑安装成本为80500～87500元。而市政配套费方面只有供电一项（不需要水、暖、燃气），大约127元/平方米，整个配电费为4445元。两者相加，一个标准地下车位的成本为84945～91945元。

但是，由于汽车保有量不断增加，有些城市已经在讨论让停车位还原其土地价值。

例如，今年1月13日，北京市交通委主任周正宇就表示，北京城市人均居住面积31平方米，而一个车位算上其占用的汽车道面积后科学计算，是30平方米。一个停车位就相当于一个单间。而北京市未来停车的发展方向，就是让停车位还原其土地价值。

每经编辑 王嘉琦