现代汽车谋划捷恩斯入华

多年在中国汽车市场上强势增长的现代汽车最近两年可谓风雨飘摇，先是进口车销量全面下滑，不断地爆出进口车店关张的消息，之后是北京现代最近两年销量增速出现较大的波动，让急速扩张中的北京现代压力重重。业内相关人士透露，未来在中国市场，现代汽车将布局高端豪华品牌捷恩斯，整合包括进口车在内的销售渠道，拉升现代汽车品牌形象，或许是现代汽车在中国市场的下一个重任。

在上周举行的全新悦动的试驾会上，上任4个多月的北京现代总经理张元新对北京青年报记者说：“捷恩斯是现代集团2015年11月在韩国发布的针对豪华车市场推的新品牌，目前还处于市场起步开拓阶段。在产品方面，捷恩斯J80、J90两款车型已经在韩国问世。2016年7月，这两款车型将登陆美国市场，2018-2019年将登陆欧洲市场。具体到中国市场，目前还处于计划阶段。”

从张元新的履历看，此人历任现代汽车西班牙法人长、土耳其工厂法人长、海外销售事业部长。在加入北京现代之前，担任现代汽车营销本部长、副社长。去年10月正式接替李丙晧，出任北京现代汽车总经理。而此前担任北京现代汽车总经理的李丙皓被任命为中国营业事业部长，在韩国总部对中国业务提供支持，并负责总体策划工作。而负责中国支援事务的副社长谭道宏被任命为中国支援事业部长。如此看来，现代汽车在中国的业务已经形成一个强有力的团队，下一步的发展规划令人期待。

业界认为，随着未来第五工厂重庆工厂的投产，北京现代在较长一段时间内不会再为产能发愁。未来，北京现代将在保持性价比优势的同时，提升北京现代的品牌力，其中包括把豪华品牌捷恩斯在适当的时候引入中国市场。除此之外，烟台研发中心的成立，标志着北京现代本土化研发、本土化采购的进程在加快，此次试驾的即将于3月末上市的全新悦动就是烟台研发中心本土开发的首款车型。张元新透露，2017年，北京现代将改变多代同堂的局面，相继推出全新悦动、全新瑞纳及三款全新SUV车型，实现产品的全面换新。并在着力提升D+S及T动力、新能源车型的同时，提升旗舰产品的竞争力。2017年，北京现代计划完成销售125万辆，增长6%-7%。

至于捷恩斯进入中国市场的计划，张元新透露说，捷恩斯作为现代汽车一个独立的全新品牌，在有相关进展时，我们将及时向媒体通报。