神龙汽车发动新一轮市场攻势

日前，东风雪铁龙全新爱丽舍2017款正式推出市场，市场售价区间为8.38万至10.48万元的车型。这款在中国已经生产25年的车型再度改款上市，也宣告了神龙汽车今年的市场攻势正式开启。据悉，面对着激烈的市场竞争，法系品牌为了应对自主品牌与日系品牌的前后夹击，持续陷入市场衰退的泥潭，神龙汽车今年将通过一系列的营销变革与创新，把雪铁龙与标致两大品牌重新拉回增长通道。

重塑国民轿车品牌形象

作为一款中期改款车型，全新爱丽舍2017款全系搭载1.6L CVVT高效发动机，并在外观内饰、空间、配置及性能等多方面再度进行升级，共推出4款车型，售价区间为8.38万-10.48万元。

在外观上，全新爱丽舍2017款基于雪铁龙能量美学设计理念，采用一体式前脸设计，镀铬双人字标识向两侧延伸，同时新增晶钻式LED日间行车灯和标配铝合金轮毂等。而车型尾部，配备全新3D晶翼式回环尾灯，标配双后雾灯、双倒车灯，体现出全新爱丽舍人性化关怀。

可以说，全新爱丽舍2017款上市将提升在市场中的竞争力，强化爱丽舍自身的品牌效应，以此摆脱市持续低迷状态。

数据显示，过去两年由于整体轿车市场的萎缩，以及东风雪铁龙自身因素等影响，爱丽舍市场销量呈现出逐步萎缩态势。其中，2014年爱丽舍销量为126479辆；2015年爱丽舍销量下滑至93655辆；去年爱丽舍年销量则进一步下探至87132辆，逐步被竞争对手甩开。

实际上，东风雪铁龙今年处于产品小年，前三季度并未有新车上市，直至四季度才推出了一款SUV（内部编号C84）车型。此次爱丽舍的改款上市，重新塑造国民汽车的品牌形象，将巩固东风雪铁龙乃至神龙汽车在A级车市场的市场份额，这也是扭转市场颓势的定海神针。

将打造爆款重回市场增长轨道

目前，从销量上来看，东风雪铁龙乃至神龙汽车都不容乐观。去年，在整体汽车市场增速达到14%的背景下，神龙汽车销量仅为60.02万辆，同比下降14.77%，旗下标致和雪铁龙销量均下跌。其中，东风标致销量34.92万辆，同比下滑14%；东风雪铁龙销量为25.1万辆，同比下降15.8%。

更为关键的是，今年1月份，据PSA集团发布的数据，标致品牌在华销量同比下跌40%，雪铁龙品牌更是下滑70%，这种下滑颓势并未得到缓解。

为什么在短短两年间，神龙汽车便从之前的高速增长变为下滑？

分析指出，一方面是受到自主品牌与日系品牌的左右夹击；另一方面是神龙汽车自身的战略失误，没有紧跟市场变化进行相应布局，导致陷入市场的恶性循环。

不过，2017款爱丽舍上市可看出神龙汽车在营销领域的改变。据了解，神龙汽车未来将着重打造“一大一小”的明星产品。与此同时，神龙汽车将进一步优化网络布局。未来网点发展不以数量为中心，而是要重视质量，布局要科学、合理，并优化商务政策。

据悉，在此前神龙汽车召开的干部会议上，神龙汽车董事长刘卫东明确表示，2017年大家要明确定位；实施营销变革，尽快解决规划上的短板，特别是SUV和东风雪铁龙产品的短板，以及新能源、自动驾驶等方面的短板；并实施改革和创新，让市场重回增长通道。