资金链陷入困境的乐视迎来了一个好消息。
今天上午，乐视战略合作伙伴法乐第（Faraday Future，简称FF）首款量产车FF 91发布会在美国拉斯维加斯举行。贾跃亭在发布会上称：“我愿意把我生命的全部交给我的梦想，甚至我的生命本身。”
看完发布会直播，小编认为，如果发布会上展示的功能和参数都能实现，这确实是一台性能强大的科技怪兽。
那么，这款贾总“用生命”造出来的车到底有哪些过人之处？一起来看看吧。
首先，FF 91外观科技感十足。车身应用了光刃式对称天线、“飞翼式”扰流板（C柱位置）、模块化智能后视系统、经锻造而成22吋锋刃式高级轻量化铝合金轮毂等，创新性地将风阻系数降低至0.25。
其次，电池性能强悍，动力和续航表现惊人。根据FF公布的数据，FF 91峰值功率可达到783千瓦、1050匹马力，峰值扭矩更是超过了1800牛顿·米。
在0-60英里（约96公里）/小时加速测试中，FF 91以2.39秒的时间创造了新记录（宾利添越、法拉利488GTB和特斯拉Model S的成绩分别为3.49秒、3.3秒和2.6秒）。续航方面，一次充电的续驶里程可达700公里。
然后是车辆的智能系统，能够与用户的数字设备互联互通：无需钥匙，通过生物扫描面部识别和手机蓝牙感应实现无缝进入；搭载智能升降3D激光雷达和30多个传感器，可实现自动驾驶、自动泊车。
（发布会上演示的智能泊车功能）
FF 91能否拯救乐视？
需要注意的是，这款FF 91并非乐视汽车的产品，乐视自己的超级汽车名为“LeSEE”,于2016年4月发布了概念车。
（LeSEE概念车）
FF 91的生产厂商法乐第也不是乐视旗下公司，而是乐视的战略合作伙伴，乐视为法乐第提供软件、内容、互联网技术等服务，法乐第则为乐视提供技术、部件和工程方面的支持。
双方的另一层联系在于，贾跃亭个人是法乐第的投资人。至于持有多少股份，是否控股，法乐第方面并未公布。从今日发布会演讲的内容来看，贾跃亭至少是法乐第早期重要投资人之一——他在谈法乐第造车时用到的字眼是“我们”。
由此看来，FF 91如果成功，对乐视来说确实是一个好消息。但该车目前仅接受预订，订金为5万元人民币（北美地区为5000美元），售价暂未公布，预计交车时间为2018年。看来是远水难解近渴。
据国内合资电动汽车品牌腾势内部人士透露，目前主流电池续航可以达到400公里，做到700公里不是不可以，但成本太高。性能爆棚的FF 91如何控制成本，如何定价，市场接受度如何，目前还是未知数。
发布会现场还有一个小插曲：贾跃亭开着FF 91登台后，准备演示一下一键自动泊车功能，结果车迟迟没有反应，主持人只好调侃道：“看来我们的车偷懒了。”可见，FF 91目前还未达到可以量产的技术保障水平。
2016年12月28日，乐视网发布公告称已经找到战略投资者，预计交易规模超过100亿元。乐视微博之前还曝出，贾跃亭长江商学院的几位同学曾投资乐视6亿美元。当下乐视最需要的，恐怕还是这些真金白银的支持。FF 91若能成功，能够提振投资者对乐视继续投入的信心，具有较长远的意义。
附贾跃亭在FF 91发布会演讲全文：
各位晚上好，非常高兴来到这里，我一直非常希望能够跟大家直接用英文交流，说得不好希望大家见谅。
这辆车太酷了。完全没有办法用当下的任何一个车型给它归类，FF 91不仅是地表加速最快的电动车，更有很多颠覆性的创新，FF打破了互联网、AI和自动驾驶、电动系统IT和汽车五大技术领域的边界。实现生态化，重构汽车核心价值，我们相信未来汽车配置将不再用升计量，用千瓦，G赫兹，GB还有它连接对你最重要的人和物的程度来计量。下一代的汽车核心价值将会被重构为计算能力、AI及自动驾驶，互联网和云还有电动力系统。
过去100年当中，形成了轿车、SVU、MPV、跑车等五花八门的车型，等等等等。但是这一切即将改变，集各车型所长，希望一款车型就能够替代其他很多车型，可以说是只要你买一辆FF 91，你可以把车库里其他的车处理掉了。它完全颠覆人类对车的认知，不止是一辆车，而是全新的物种。
Faraday Future创建于4年前，几位来自于不同领域的业界顶尖大牛聚到一起，IT、电动系统、汽车领域，我们怀着同样蓝天梦，并且希望重构百年汽车产业。我们不仅仅要造一辆电动车，而是要打造全球共享互联网交通生态。
今天FF向全世界展示第一台颠覆性的量产车。这是汽车产业一个里程碑，从汽油时代到电动时代，到互联网生态电动时代。邀请大家跟我们一道踏上这个里程，我们相信一帆风顺的事业很难成就伟大。越大的磨难才是越好的锤炼，我愿意把我生命的全部交给我的梦想，甚至我的生命本身。谢谢！
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