GL8利用“家”概念拓展定位 别克推Avenir品牌显向上野心

每经记者 陆佳丽

日前，上汽通用汽车别克品牌正式发布别克全新一代GL8，售价区间为28.99万~44.99万元。

NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）了解到，在公、商务MPV市场容量扩容受限的背景下，今年前9个月，GL8销量下滑了9.4%。在此情况下，别克全新一代GL8不得不做出改变。上汽通用开始用“家”的概念来传递GL8市场定位拓展的意图。与此同时，作为别克Avenir高端子品牌的首款产品，全新一代GL8 Avenir也正式上市。这也反映出别克品牌上攻的决心。

值得注意的是，在别克品牌持续向上的同时，雪佛兰品牌却面临困境。有分析指出，别克品牌市场定位的持续上攻，是为了避免与雪佛兰的品牌定位形成重叠，给雪佛兰留下更多的市场空间。

别克GL8定位再扩充

别克GL8作为国内高端MPV市场的主力产品，已几经换代，用户超70万，但由于主要面向公、商务人群，在当前该细分市场面临萎缩的背景下，销量增长开始遭遇瓶颈。乘联会数据显示，在MPV市场销量TOP10中，位于20万元价格区间之上的仅有别克GL8，其余均为自主品牌中低端车型。

在MPV市场格局呈自主低端火爆、合资中高端不温不火，以及家用市场被视为下个蓝海的大背景下，别克GL8的定位也开始由公、商务车向商旅车以及高端家用车转变。

乘联会数据显示，前9个月，GL8 销量5.63万辆，虽仍是高端MPV细分市场冠军车型，但现下行趋势。对此，上汽通用别克市场营销部部长包晔表示，“全新一代GL8和GL8 Avenir上市后，将与GL8商务车一起，全面覆盖20万~ 45万元大型MPV市场，满足多元化用车需求。”

Avenir品牌首款产品上市

近年来，品牌向上是别克的战略重点，砍掉为别克品牌销量贡献度超10%的凯越就是佐证。而在别克产品线中，凯越7万~10万元的定价不仅与品牌向上的战略相悖，也一定程度挤压了雪佛兰品牌的市场空间，而后者目前面临困境。今年前9个月，雪佛兰品牌销量下滑近三成。

包晔表示，在产品上，别克已向上走，当前最重要的是提升品牌价值和服务体验。基于此，在此次GL8的发布会上，别克推出了全新高端子品牌Avenir的首款产品——全新一代GL8 Avenir。而Avenir是别克于9月30日才推出的全新子品牌。包晔还表示，“别克品牌还将在其他产品线上相继布局Avenir。”

NBD汽车了解到，在价格上，GL8 Avenir要比GL8顶配28T旗舰型高出5万元。由此来看，前者并不是一款针对大众市场的消费品。“这款车型的意义仅是提升别克品牌的调性，不在于走量。”一位别克经销商告诉NBD汽车，别克为GL8 Avenir设定的销量约月均100辆，年均销量约1200辆。“对别克品牌是否有提升，（目前）还不好说。”

此外，NBD汽车了解到，推出Avenir品牌虽会对整个别克品牌向上走提供重要支撑，但在近年来别克高举高打的战略下，成效也并不十分突出。

今年前9个月，定价直指入门级豪华车的全新君越的销量为4.95万，同比下滑17.3%；君威销量为4.82万辆，同比下滑41.9%，而在别克品牌产品矩阵中，指导价为10.99万~15.99万元的英朗仍销量最高，同期销量达26.85万辆，同比增84.5%，占别克品牌销量的30.9%。

由此来看，Avenir品牌能否为别克带来品牌提升，并抢占更高端的市场份额，仍需要市场考验。