从沪港通的经验来看,并不是“抢跑”就能出好成绩,也并不是所有的概念股都能有好的表现。沪港通从消息宣布至今已经两年有余,北上杀入A股的港资每每有大动作,总会引起市场关注;但事实上,跟着港资炒股也不一定就能赚到钱,有几大前车之鉴,需要投资者冷静看待。
每经编辑 贾丽娟
每经记者 贾丽娟
深港通终于出了确定的消息:8月16日,李克强总理在国务院常务会议上表示,国务院已批准《深港通实施方案》。而在此之前,早有资金已经开始布局深港通,想要抢在港资到来之前,先给这场宴席“试下菜”。
不过,从沪港通的经验来看,并不是“抢跑”就能出好成绩,也并不是所有的概念股都能有好的表现。沪港通从消息宣布至今已经两年有余,北上杀入A股的港资每每有大动作,总会引起市场关注;但事实上,跟着港资炒股也不一定就能赚到钱,有几大前车之鉴,需要投资者冷静看待。
前车之鉴一:港资喜爱的个股一定能涨
不少券商都总结了受益于深港通的个股,比如国联证券研报显示,深股通应主要关注的A股有:一是相对稀缺个股,如白酒类五粮液、中药类东阿阿胶以及国防军工行业中航飞机等;二是低估值高股息类,主要有格力电器、双汇发展等;三是直接受益深港通开通的券商类个股,如国信证券、长江证券等。
每经投资宝(微信号:mjtzb2)注意到,其实,从今年5月开始,不少个股已经出现了不俗的涨幅。比如五粮液、东阿阿胶等,从5月初至今涨幅已经超过30%,双汇发展、国信证券等期间涨幅也超过了20%。
那么,假设这些个股真的在未来成为了港资青睐的对象,那么,他们就一定能继续上涨么?
来看沪港通的情况。广发证券研报显示,截止2016年8月1日,沪股通净买入金额超过10亿元的股票共有16只,几乎全部为行业市值排名第一的龙头股。但是,自沪港通正式开通后,这16只行业龙头股表现良莠不齐,分化明显。由于沪港通开通后恰逢A股大牛市启动,所有行业龙头股都在牛市阶段取得了不错的绝对收益。但股灾之后,海螺水泥和大秦铁路表现较差,今年以来的股价甚至不如沪港通开通前。
而如果从相对涨跌幅来看,贵州茅台、宇通客车、恒瑞医药等8只龙头股的整体走势要优于行业平均水平;而大秦铁路、海螺水泥、青岛海尔、上汽集团和伊利股份等5只龙头股的表现不如行业平均水平;福耀玻璃、民生银行表现基本和行业平均水平相当,中信证券则是牛市明显强于行业平均水平但股灾后却明显偏弱。
而表现最好的贵州茅台,其股价仅在沪港通正式宣布当日和次日(2014年4月10日及11日)均出现了4%以上的涨幅,但盘整数日后便开始下跌,到了一个月后的5月20日,股价已经跌去16%。
而在沪港通开通后的半年内,与白酒行业平均水平相比,贵州茅台的走势也是时强时弱。直到开通一年多后,即2016年初,贵州茅台的股价突然开始大幅超越行业平均水平。在广发证券看来,贵州茅台今年以来表现亮眼,更多的是因为自身基本面良好以及市场的认可,沪股通在其中起的作用很难量化。
前车之鉴二:AH差价会缩小,买折价A股准没错
在沪港通开通之前,不少投资策略都建议投资者关注相对于H股有折价的A股。投资逻辑是:A+H股两地上市的股票,理论上应该同股同价,AH股价差会逐渐消失。
事实上,沪港通宣布当天,高折价的A股确实涨幅明显,但市场反应相当迅速,折价在20%以上的股票,包括海螺水泥、鞍钢股份、潍柴动力、中国铁建等,宣布当天几乎都接近涨停,难以参与,而后续又在两三个交易日后开始回落。如果没有在第一时间买入而是追涨买入,反而会成为接盘者。
广发证券研报显示,如果把时间进一步拉长至沪港通正式开通前,高折价的A股股票与高溢价的A股股票的表现竟然出现了反转,临近沪港通开通前两个月,高溢价的A股组合反而成为表现最好的一类股票,而高折价A股组合反而成为表现最差的一组。时间拉得更长些来看,沪港通开通后1年内,无论是在牛市时期还是股灾时期,折价A股组合的走势都不如溢价A股组合。事实上,高溢价的A股组合反而是走势最好的一组。
这一统计结果,无疑让信奉“AH差价”逻辑的投资者很灰心。从AH溢价指数也可以看出这一点。沪港通在2014年11月17日开通,当时的AH溢价指数为102.14,两地价差并不明显。但到了一年之后的2015年11月16日,AH溢价指数为141.74,换言之,A股整体比H股贵了四成。
因此,可以预见,深港通的开通,恐怕也难以拉近AH两地的价差,因为两地的市场没有真正的“互联互通”,投资者并不能将已买入的股票进行跨市场卖出,AH差价的炒作逻辑已经被证伪。
前车之鉴三:港资是价值投资,不频繁操作
众所周知的是,港股市场的投资者以机构为主,他们在投资股票的时候,往往更看重业绩而不是概念,更看重分红而不是炒作。从他们钟爱的A股也可以看出,大多是行业龙头,并有着良好的分红派息水平。于是,在内地投资者眼中,港资秉承的是价值投资,因此会像巴菲特那样,在个股低估时买入并长期持有,直到股价反映甚至超越价值。
但事实上,港资的风格并不是“买入并持有”,而是反复高抛低吸,买进卖出转换非常灵活,甚至有“投机”的嫌疑。
每经投资宝(微信号:mjtzb2)注意到,沪港通正式开通前两个月,这种风格就已经表露得淋漓尽致。当时A股市场反复震荡,投资者有的满仓踏空,有的满仓跌停,有的风格转换失败两面被“打脸”,但港资每每在上涨前加仓,下跌前减仓,暴跌时抄底,反弹时高抛,尤其在2015年1月19日前后,其时点选择之精准令人叹服。
该种手法屡试不爽,包括2015年10月初和11月底的反弹行情,港资也通过暴跌抄底和反弹抛售的方式,获得了不少收益。
从沪股通十大活跃个股的情况也可以看出,港资净买入最多的个股是贵州茅台,但交易额最大的却是中国平安。国联证券8月15日发布的研报显示,此前中国平安被净买入金额共计仅21.42亿元,但买入额和卖出额相加的总交易惊人,达到1558.39亿元!也就是说,有几百亿的资金在反复买入和卖出中国平安,以期获得更高的利润。
所以,如果投资者认可港资的选股方式和投资逻辑,希望跟着港资炒A股,那么,就不要局限于“长期投资、持股不动”的条条框框,因为港资擅长的正是择时而动、波段操作。
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